Бронепоїзд "Ілля Муромець" — унікальний залізничний рухомий склад, що пройшов всю війну і зустрів перемогу в Берліні. Його героїчної історії присвячена ця стаття.

На озброєнні бронепоїзди РКК

До початку ВІЙНИ Червона армія мала 53 броньованих збройних складів, з яких 34 «легких». В цілому вони складалися з 53 бронепаровозов, 106 артилерійських і 28 бронеплощадок ППО. Крім того, на озброєнні РКК було понад 160 броньованих автомобілів, які пристосованих для руху по залізничних коліях, кілька броньових вагонів, що пересуваються за допомогою дизельних двигунів і 9 бронедрезин. Такі ж/д склади в складі 25 штук були і в оперативних військ НКВС. На їх озброєнні полягало також 7 бронеавтомобілів.

Історія створення «Іллі Муромця»

У 1941 році РКК понесла великі втрати, в тому числі з точки зору техніки і озброєнь. У всіх куточках країни став проводитися збір коштів на закупівлю зброї. Крім того, робочі колективи підприємств, що випускають військову техніку, за своєю ініціативою почали допізна затримуватися в цехах, щоб танки, артилерійські установки і бронесостави годиною раніше надійшли на озброєння Червоної армії. До цього почину приєдналися і робочі вагонного депо Муромського залізничного вузла. До них приєдналися ливарники з Кулебак, які постачають броню. На заводі імені Ф. Дзержинського в Муромі нею обшили паровоз. Спочатку було прийнято рішення дати бронепоезду ім'я богатиря Іллі Муромця. «Забирати» броньований поїзд приїхав полковник Неплюєв, мав серйозний намір назвати його «За Батьківщину». Однак 8 лютого був організований мітинг, на якому робітники оголосили, що поведуть бронепоїзд на фронт муромській бригадою, запропонувавши їй своє найменування. Вони заздалегідь нанесли на борт зображення богатиря і напис «Ілля Муромець». Неплюєв був непохитний і наказав прибрати сліди «самодіяльності», а бойовій машині присвоїти номер 762. Тим не менш у свідомості будівельників та екіпажу склад залишився як бронепоїзд «Ілля Муромець».


Іван Юхимович Сєряков (машиніст), Віктор Смирнов, Іван Козьмін, Олексій Бірюков — ось імена деяких членів першої бригади залізничників, яка вирушила з Мурома на фронт на залізничному складі, зібраному своїми руками.

На фронті

Бронепоїзд Ілля Муромець почав війну з фашистськими загарбниками на Брянському фронті навесні 1942 року. Склад був озброєний, як кажуть, до зубів, важкими гарматами, кулеметами і зенітними гарматами. Крім того, на ньому були встановлені реактивні мінометами «Катюша», що в ті часи було абсолютним нововведенням. Завдяки своїй мобільності, бронепоїзд Ілля Муромець швидко виходив на ворожі позиції і знищував склади зброї, пального, артилерійські батареї, а також фашистську піхоту і техніку. У квітні він прийняв свій перший бій у ж/д станції Виползово, проявивши себе з кращого боку. Пізніше броньований склад отримав наказ здійснити наліт на місто Мценск, захоплений фашистами, щоб паралізувати роботу залізничної станції, де йшла інтенсивна розвантаження німецьких ешелонів.
В ході цієї операції бронепоїзд Ілля Муромець знищив велику кількість вагонів і склади. При цьому йому вдалося повернутися із завдання без втрат. Німецьке командування прийшов в сказ від зухвалого нападу і оголосило на «Іллю Муромця» полювання. Німецьке люфтваффе вислеживало поїзд в дорозі і на станціях. У травні 1942 року з повітря був пошкоджений штабний вагон. В результаті авіанальоту загинули майор Я. С. Грушелевский, який обіймав посаду командира 31-го дивізіону броньованих поїздів, а також начштабу дивізіону С. Писемський і военкор газети залізничників «Гудок» А. Букаєв. На щастя, бронепоїзд Ілля Муромець, фото якого ви вже бачили, не вибув з ладу. І це незважаючи на те, що згідно німецькій пропаганді «ангели люфтваффе» закидали його фосфорними бомбами. Склад швидко повернули в стрій, і він продовжив бути фашистів, наводячи на них жах своїм несподіваним появам на самих гарячих ділянках фронту.

Бій бронепоїздів «Ілля Муромець» та «Адольф Гітлер»: кілька слів про суперника

Битви броньованих поїздів у світовій історії траплялися нечасто. Одне з них відбулося 4 червня 1944 року. Тоді в бою зійшлися «Ілля Муромець» та «Адольф Гітлер». Про останньому залізничному складі збереглося вкрай мало інформації. В основному вона почерпнута зі свідчень очевидців та збережених фотографій, зроблених після того, як Волинська область опинилася під повним контролем Червоної армії. Отже, до складу німецького броньованого залізничного складу був артилерійський вагон «БП 42», в якому розміщувалася 762 мм гармата типу K. F. 295/L і 20-милиметровая зенітна установка. Штатно було два таких вагони, один командний і ще два допоміжних.

Передісторія бій

Ковель у роки війни був великим залізничним вузлом, який мав важливе стратегічне значення. Влітку 1944 року через нього стали проходити ешелони відступаючих німців, а також бронепоїзда або, як їх називали «панцерцуги». Відомо, що на цій ділянці фронту в цей період були знищені бронесостави № 74 та № 63. За відомостями з англомовних джерел, у складі 74-го бронепоїзда були присутні «бронеплощадки BP 44», на яких стояли башти танків «Тигр».

Дуель

На початку червня 1944 року об'єкти РКК під Ковелем стали піддаватися 2-3-хвилинним ранковим артобстрілам. Причому вони відбувалися в один і той же час. Радянським наземним і повітряним розвідникам ніяк не вдавалося виявити, де ж розташована батарея противника. Це наштовхнуло наше командування на думку, що це діє бронепоїзд противника. На руку нашим військовим зіграла хвалена німецька педантичність і особливості місцевості. Було вирішено, що на початку бою артилерія виведе з ладу залізничне полотно, з метою відрізати бронесоставу ворога шлях відходу. Саме бій бронепоїзда «Ілля Муромець» проти «Адольфа Гітлера» передбачалося почати без пристрілки, щоб не злякати суперника. Незабаром спостерігачі помітили ворожий бронесостав, який чітко за розкладом рухався на вогневі позиції. Але ворог теж помітив «Іллю» і постріли пролунали з обох сторін. У німецький бронепоїзд снаряд потрапив з першого ж залпу. Однак він встиг відповісти, хоча його снаряди не досягли мети. Розгром завершили «Катюші» і незабаром все було скінчено.

Завершення походу

Бронепоїзд «Ілля Муромець» (озброєння: 2 артилерійські бронеплощадки, на кожній по два 76-мм гармати Ф-34 і 6 кулеметів ДТ, чотири 25-мм звичайні та 276-мм зенітки Лендера, 4 реактивних установки М-8-24) не дійшов до Берліна, в 50 км від міста він опинився перед зруйнованим мостом через Одер. Тим не менше цей залізничний склад і його екіпаж з честю виконали покладену на них місію. У 1971 році бронепоїзд «Ілля Муромець» став на вічну стоянку в місті, з якого колись вирушив бити фашистів.