Львів
C
» » Віллі Мессершмітт: біографія німецького авіаконструктора

Віллі Мессершмітт: біографія німецького авіаконструктора

Вільгельм Мессершмітт – німецький інженер, авіаконструктор і виробник літаків-винищувачів. Його машини перебували на озброєнні нацистської Німеччини і брали участь в повітряних боях в роки Другої світової війни.

Біографія

Віллі (Вільгельм Еміль) Мессершмітт народився у Німеччині у Франкфурті-на-Майні 26 червня 1898 року. Коли хлопчикові було близько 6-7 років, його сім'я переїхала в Бамберг, невелике містечко текстильників, розташований в Північній Баварії. Його батько був процвітаючим виноробом, а мати – домогосподаркою.


Ще в юності Віллі Мессершмітт, як і більшість його однолітків, був буквально зачарований можливістю людини літати. Особливий захват у нього викликали великі і красиві дирижаблі, що носили ім'я свого винахідника графа Ф. фон Цепеліна. Це захоплення літальними апаратами призвело майбутнього авіаконструктора в реальне училище, де отримували освіта ті, хто планував присвятити своє життя вивченню різних наук і технологій. Там же Мессершмітт знайомиться з Фрідріхом Хартом – любителем авіації, архітектором і ентузіастом планерного будівництва. Незабаром вони об'єднають свої зусилля з проектування, створення та випробування перших літаків. Коли в 1914 році вдарить Перша світова, Харта призвуть на службу, а Віллі Мессершмітт залишиться і продовжить свою роботу над планером S5. У 1922 році вони знову стануть працювати разом над створенням літальних апаратів і навіть відкриють свою льотну школу. Харт весь час сперечався з Мессершмиттом з приводу недосконалості його конструкцій. Незабаром їх співпрацю і зовсім припинилося.


Віллі Мессершмітт: біографія німецького авіаконструктора

Робота на благо нацистської Німеччини

Відомо, що Віллі Мессершмітт (фото в статті) був дуже амбітною особою, тому він майже одразу ж вступив до нацистської партії, як тільки Гітлер прийшов до влади. Авіаконструктор познайомився з Германом Герінгом, рейхминистром авіації, і став його близьким другом. Під час Другої світової Мессершмітт значився технічним радником при Люфтваффе. Ще в молодості він зареєстрував власну фірму з виробництва планерів і легких літаків в Аугсбурзі. Завдяки своїм зв'язкам з нацистами він став досить помітною фігурою в Третьому рейху. За свою роботу Віллі Мессершмітт був удостоєний кількох державних нагород, він часто з'являвся у ЗМІ, а також зустрічався з вищими державними чинами.
Віллі Мессершмітт: біографія німецького авіаконструктора

Конструкції літаків

З початком війни його заводи запрацювали в шаленому темпі, випускаючи величезну кількість літаків. Однак з часом його працівників одного за іншим стали забирати в армію, а знаходити нових ставало все складніше. Тому на його заводах почали використовувати рабську працю – робітників, привезених з окупованих фашистами країн. Віллі Мессершмітт, біографія якого була в основному пов'язана саме з будівництвом недовговічних планерів, вважав, що винищувачі не повинні мати надмірно підсилених конструкцій. На його думку, військовий льотчик повинен був виживати виключно за рахунок особистого льотної майстерності, а не завдяки міцності літака. Тому його машини були легше, маневреннее і швидше, ніж винищувачі того ж класу, розроблені іншими авіаконструкторами.
Віллі Мессершмітт: біографія німецького авіаконструктора

Після війни

Коли у квітні 1945 року війська союзників вступили в Баварію, Віллі Мессершмітт потрапив в полон до англійців. Він був поміщений під домашній арешт в своєму маєтку в Обераммергау. В 1948 році його судили військовим трибуналом як пособника нацистів. Він провів у в'язниці два роки за звинуваченням у використанні на своїх підприємствах рабської праці. Крім того, після звільнення йому було заборонено працювати в авіаційній промисловості. Мессершміттові довелося зайнятися виробництвом споживчих товарів. Його компанія випускала швейні машини, збірні будинки і навіть малолітражні автомобілі. У 1952 році, використовуючи свої колишні напрацювання, німецький авіаконструктор створив реактивний літак Hispano HA-200 для іспанської авіації. Через три роки в Німеччині скасували мораторій на виробництво літальних апаратів. Фірма Messerschmitt AG майже відразу ж отримала дозвіл на виробництво нового літака Fiat G. 91 а також Lockheed F-104 Starfighter для західнонімецьких ВВС. У 60-х роках авіаконструктор працював над легким надзвуковим перехоплювачем Helwan HA-300 що надійшли на озброєння військово-повітряних сил Єгипту. Цей літак став останньою з його розробок. Згодом підприємство Мессершмітта зазнало два злиття з іншими авіакомпаніями, де уславлений авіаконструктор був головою аж до 1970 року, поки не пішов у відставку. Він помер у лікарні Мюнхена 15 вересня 1978 року.