Сучасне авто складається з безлічі складних систем. Система пасивної безпеки SRS Airbag є чи не найважливішою в машині, адже від якості її роботи в аварійній ситуації залежить здоров'я і життя людей. Якщо вона виходить з ладу, на приладовій панелі загоряється відповідна лампочка. Ця лампочка зазвичай викликає паніку у водіїв, адже вона свідчить про те, що подушки безпеки в разі аварії можуть не спрацювати. Сьогодні ми детальніше познайомимося з системою SRS, дізнаємося, що робити, якщо загорілася лампочка подушки безпеки, та розглянемо кілька конкретних прикладів з життя автовласників.

Система SRS

У всіх сучасних машинах в салоні можна зустріти маркування SRS. Що це означає? Дана абревіатура розшифровується як Supplementary Restrain System, що російською означає «Розгорнута система безпеки». Часто до неї додають фразу Air bag, яка перекладається як «подушка безпеки». Саме подушки є головним атрибутом системи. Але крім них, SRS включає в себе також:

Ремені безпеки.

Натяжительние пристосування.

Датчики удару.

Пиропатрони.

Електронну систему управління.

Як і будь-який інший автомобільний вузол, система безпеки може вийти з ладу при поломці однієї дрібної деталі або втрати надійного взаємозв'язку між елементами.

Принцип роботи

Коли датчик фіксує удар, він передає в систему аварійний сигнал, і подушки розкриваються. Від моменту удару до розкриття подушок проходить 30-35 мілісекунд. У сучасних авто стоять спеціальні акумулятори, які запроваджують систему в дію навіть тоді, коли основна батарея пошкоджена.

Чому загоряється індикатор Airbag?

Якщо на приладовій панелі вашого авто загорілася лампочка подушки безпеки, значить, у системі виникла якась проблема. Індикатор може горіти постійно або блимати з певною періодичністю, повідомляючи водієві тим самим код помилки. Якщо в системі безпеки все добре, то при включенні запалювання лампочка блимає близько шести разів. Таким чином система дає водієві зрозуміти, що з нею все в порядку. Після цього індикатор самостійно гасне і нагадує про себе лише при наступному запуску мотора. Але якщо виявлені якісь проблеми або помилки, лампа продовжує горіти. Як тільки електроніка помітила помилку, вона автоматично починає пошук причини і передає код несправності в пам'ять. Через певний проміжок часу після першого тестування система перевіряє всі елементи повторно. Якщо ідентифікація поломки була помилковою або ознаки, що вказують на несправність, пропали, модуль діагностики пере код помилки, відправлений в пам'ять раніше. У цьому випадку лампа гасне, і машина продовжує працювати в звичайному режимі. Коли ж система повторно розпізнає несправність, продовжує блимати лампочка.

Поширені несправності

Як ви вже зрозуміли, якщо у вашому авто загорілася лампочка подушки безпеки, значить несправність в системі обов'язково присутній. Сучасні виробники автомобілів підходять до системи організації безпеки з особливою відповідальністю. Тому прилади, задіяні в цьому вузлі, вважаються найнадійнішими і безвідмовними у всьому автомобілі. Так що якщо загорілася лампочка несправності подушки безпеки, немає сенсу нарікати на ненадійність самої системи. Пам'ятайте, що діагностичні органи SRS Airbag дуже рідко помиляються!
Якщо у вашому авто горить індикатор Airbag, це може бути наслідок таких несправностей:

Порушення цілісності одного з елементів системи. Не має значення, малий він чи великий, важливий або не дуже.

Порушення сигналу між елементами системи.

Проблеми з контактами, розташованими в дверях. Найчастіше це відбувається після ремонту або заміни контактів. Якщо забути підключити один з роз'ємів, лампочка почне горіти.

Пошкодження ударних датчиків.

Замикання або всякого роду пошкодження проводки в ланцюзі системи.

Перегорання запобіжника. Проста проблема, про яку багато згадують в останню чергу, розібравши вже половину машини.

Програмне або механічне пошкодження блоку управління системи SRS Airbag.

Порушення цілісності та узгодженості елементів ланцюга, внаслідок заміни або ремонту сигналізації.

Неакуратність при заміні крісел або прибирання в салоні. Під кріслами лежить проводка, пошкодивши яку можна вивести з ладу всю ланцюг приладів.

Відновлення подушок після аварії, без обнулення пам'яті в блоці управління.

Підвищений опір на одній з подушок.

Занадто низька напруга в електромережі автомобіля. Якщо загорілася лампочка подушки безпеки з цієї причини, при заміні акумулятора все встане на свої місця.

Перевищення строку експлуатації піропатронів або самих подушок. Як правило, цей термін складає близько 10 років.

Непрофесійний тюнінг, який часто призводить до порушення цілісності електричної ланцюга або датчиків.

Намокання датчиків під час миття машини.

Неправильна заміна акумулятора.

Неакуратна заміна керма.

Усунення проблеми

Тепер ми знаємо, чому загоряється лампочка подушки безпеки. Залишилося лише з'ясувати, як вирішити цю проблему. Усунення неполадок складається з таких етапів:

Для початку система сама перевіряє свою працездатність під час включення запалювання. Якщо виявлено помилки, вона записує їх код на центральний блок керування.

Майстер зчитує код і визначає причину проблеми.

Спеціальне діагностичне обладнання перевіряє систему.

Майстер виконує ремонтні операції.

Залишилося лише оновити пам'ять блоку управління, і проблема вирішена.

Пробувати в домашніх умовах відремонтувати неполадки системи SRS Airbag настійно не рекомендується! По-перше, до елементів системи не так легко добратися. По-друге, щоб усунути поломку, її потрібно виявити. А без спеціального обладнання це неможливо. По-третє, дана система може врятувати вам життя, тому краще довірте її ремонт професіоналам. Їздити, ігноруючи індикатор, теж небезпечно. Якщо трапиться аварія, подушки можуть не розкритися. Зате вони запросто можуть вас вдарити ні з того, ні з сього.
Тепер розглянемо декілька прикладів вирішення цього питання водіями різних марок машин.

Загорілася лампочка подушки безпеки на «Шевроле-Лачетті»

Одного разу водій даного авто зауважив, що під час запуску двигуна лампочка SRS не блимає, а горить протягом п'яти секунд, потім гасне. Так повторювалося щоразу при закладі мотора. Причина виявилася в наступному – знімаючи крісло, водій від'єднав подушку і включив запалювання, щоб отримати доступ до прикурювача. Система вважала помилку, від цього і загорілася лампочка подушки безпеки на «Лачетті». Потім, коли крісло і контакти були повернуті на місце, автомобіль продовжував нагадувати про проблему.

«Рено-Логан»

У власника цього авто виникла більш суттєва проблема. Почалося все з того, що одного разу загорівся індикатор SRS. Так як водій мав певний досвід у даному питанні, він вирішив самостійно розібратися. Знявши передню водійську подушку, чоловік від'єднав від неї дроти (попередньо відключивши «масу»), зняв кермо і пластикову кришку. До речі кажучи, знімати кермо йому довелося з товаришем, так як він намертво впресовано. Таке буває не тільки на автомобілях «Рено-Логан». Загорілася лампочка подушки безпеки, як виявилося, після зняття кришки, з-за того, що шлейф подушки був відірваний, причому з двох сторін. Знявши блок підрульових перемикачів, чоловік дістав зіпсований елемент і замінив його.

«Ніссан Ноут»

Після прибирання в автомобілі власник помітив, що горить індикатор SRS. Мабуть, причина була в тому, що чоловік зачепив пилососом з'єднання, розташоване під сидінням. Спочатку він спробував просто зняти клему акумулятора. На деяких машинах це допомагає, якщо загорілася лампочка подушок безпеки. «Ніссан» ж влаштований так, що інформація про помилку відразу зберігається. Благо це не єдина особливість автомобілів «Ніссан». Виявляється, в автомобілях цієї марки для очищення системи від помилок потрібно зробити таку послідовність дій:

Вичавити педаль гальма. Її не варто відпускати до кінця процедури.

Провернути ключ в режим «ON».

Почекати, поки не почне блимати індикатор SRS.

Швидко перевести ключ в положення «OFF».

Пункти з другого по четвертий потрібно повторити 3-5 разів.

Якщо не допомагає, значить, є проблема серйозніша, і потрібно звернутися до майстрів.

«Тойота-Камрі»

В одного автомобіліста загорілася лампочка подушки безпеки на «Камрі-40» з вельми цікавої причини. Як вже говорилося, до системи безпеки підключаються не тільки подушки, але і ремені. Так от, одного разу в аварійній ситуації у власника «Тойоти-Камрі», як говориться, «вистрілив ремінь». Вистрілив – значить, був отдернут з такою швидкістю, що спрацював стопор, і ремінь заклинило. Подушки не розкрилися, але ситуація була розпізнана системою як аварійна і збереглася в блоці управління, в результаті чого загорілася лампочка.

Висновок

Резюмуючи вищесказане, варто зазначити, що індикатор SRS може спалахнути з різних причин. У будь-якому випадку, не варто чекати, що він сам згасне. Якщо лампочка горить, і у вас немає припущень про причини поломки, зверніться до майстрам, щоб убезпечити себе і своїх пасажирів.