У басейні Карського моря є річка Пур. Її довжина – 389 кілометрів. А з річкою Пякупур та її притокою р. Янгьягун – 1024 кілометрів. Пур є однією з найдовших російських річок. Площа її басейну дорівнює 112 тисячам квадратних кілометрів. Пур впадає в Карскую Тазовскую губу.

Географія річки

Річка протікає в Ямало-Ненецькому окрузі. Водойма має приблизно 6351 водооттоков. З них майже вісімдесят відсотків мають довжину менше десяти кілометрів. Річок довжиною 50-100 кілометрів – 57. А більше ста кілометрів – 40. Висоти Пура – від 15 до 50 метрів над рівнем моря. Ширина русла - від 200 до 850 метрів. Глибина перекатів – 12 метра. Річка Пур протікає по району вічної мерзлоти. Тому теплі острівці зустрічаються рідко.


В басейні річки Пур головні копалини – нафту і природний газ. В долині водойми зустрічаються самоцвіти сердолік і агат. Річка Пур протікає в тундровій і лісовій зонах. Велика частина русла знаходиться в північній тайзі. Заболоченість місцевості за течією Пур - приблизно сімдесят відсотків. Живлення річки переважно снігове. Для Пура характерні весняна повінь, зимова та літня межень і осінні паводки.

Флора і фауна

У верхів'ї річки ростуть листяні, хвойні та лишайниково-мохові лісу. У середині річки і в нижній течії водойма оточений чагарниками і заплавними луками. Річка Пур багата на сиговую рибу (омуль, чир, ряпушка і т. д.). А також там водиться багато карася, стерляді, плотви та інші дрібниці. У гирлі можна зловити камбалу і сьомгу. Але в зимовий період на річці спостерігається безриб'ї. Вся підводний живність намагається сконцентруватися у вузьких притоках або виходах ґрунтових вод.

Переправа

Один з найдовших російських водойм – річка Пур. Переправа через неї понтонно-мостова. По ній переправляється транспорт і різні вантажі. Переправа оснащена плавучими опорами. Незважаючи на величезну масу, спорудження абсолютно непотоплюване. Гідність цієї переправи в тому, що вона може використовуватися в будь-якому місці річки. Причому до своєрідного мосту періодично приєднуються додаткові ланки. В результаті значно збільшується довжина переправи. Вона складається з декількох частин:

мостові понтонні ділянки;

берегові фіксатори;

настил;

апарель, або похила площадка.

Переправа двостороння, що є її великою перевагою. Це збільшує пропускну здатність. Вантажопідйомність переправи – до 100 тонн. Цей плавучий міст легко збирається і демонтується. Іноді переправа використовується в якості причалу для невеликих річкових катерів.

Міст

У 2015 р. було заплановано будівництво мосту через річку Пур. І була майже завершена розробка технічного плану. Міст планувалося побудувати між селищем Уренгой і станцією Коротчаево. Спорудження повинно було витримувати пересування автомобілів. Тому за планом повинні були бути встановлені одинадцять опор. Міст через Пур повинен бути протяжністю один кілометр, а дорожні підходи – 2700 метрів. Вздовж всієї споруди буде встановлено сучасне освітлення, сигналізація та відеоспостереження. Міст призначається для перевезення великих обсягів вантажів.
Тому проїзд по автопереходу через Пур буде платним. Виняток зроблено тільки для місцевого населення. Для будівництва мосту потрібно шість мільярдів рублів. У 2016 р. проект мосту чекав свого остаточного затвердження. А терміни будівництва споруди встановлені з 2017 по 2019 роки. Міст через річку Пур дуже важливий для розвитку регіону. Новий перехід входить в план освоєння Арктики. На даний момент між станцією Коротчаево та селищем Уренгой працює лише понтонна переправа. Але багато чого зміниться в найближчі роки, коли зведуть новий міст через цю річку.