Молодий чорноморський моряк
Майбутній легендарний підводник народився 15 січня 1913 року в одному з приморських районів Одеси. Його батько, Іон Маринеско, був румунським робітникам, а мати, Тетяна Михайлівна Коваль, селянкою з Херсонської губернії. Відучившись 6 класів і ледь досягнувши 13-літнього віку, він влаштувався на одне з суден Чорноморського флоту учнем матроса. З цих пір біографія Олександра Івановича Маринеско нерозривно пов'язана з морем. Його старанність і терпіння були помічені, і скоро здібного хлопця визначили в школу юнг, після якої він уже значився у складі суднових команд не учнем, а повноправним матросом 1 класу.Продовживши освіту в Одеському морехідному технікумі і закінчивши його в 1933 році, Олександр Іванович кілька років ходив на судах «Ілліч» і «Червоний флот» в якості третього, а потім другого помічника капітана. Ті, хто був знайомий з ним, згодом розповідали, що в молодості Марінеско аж ніяк не планував ставати військовим моряком, а віддавав перевагу торговельного флоту. Можливо, в цьому зіграв роль його батько, який кілька років пропрацював матросом на різних цивільних судах, і, безсумнівно, багато розповідав синові про свої подорожі.
Комсомольська путівка у флотську життя
Крутий поворот у біографії Олександра Івановича Маринеско стався в 1933 році, після того як він, разом з групою інших молодих моряків, отримав комсомольську путівку на спецкурси командного складу військового флоту. У ті роки це було рівносильно наказом, і відмовитися означало перекреслити всю свою майбутню кар'єру, де б не намагався її влаштувати. Так, місцевий комітет комсомолу зробив за нього вибір подальшого життєвого шляху. Втім, подібні приклади були аж ніяк не рідкістю в довоєнні роки. Після закінчення курсів Марінеско вступив на посаду штурмана на підводному човні, що носила назву «Пікша», а потім, пройшовши додаткове навчання, був підвищений спочатку до помічника командира субмарини Л-1 а потім зайняв командирське місце в підводному човні Му-96. До початку війни плечі молодого підводника Олександра Івановича Маринеско вже прикрашали погони капітан-лейтенанта.
Згубна пристрасть
У перші дні війни підводний човен, якою командував Маринеско, перебазировали у Таллінн, звідки вона виходила на бойові чергування в акваторію Ризької затоки. Незважаючи на відсутність в ті дні скільки-небудь серйозних досягнень свій бойовий обов'язок Олександр Іванович виконував сумлінно, ось тільки водився за ним грішок, не такий вже рідкісний на Русі - любив він випити, а вже в хмелю чого з ним не траплялося. І свою біографію Олександр Іванович Маринеско безнадійно псував цією згубною пристрастю.Неприємності почалися в серпні 1941 року, після того як набув розголосу факт пияцтва і організації азартних ігор серед офіцерів дивізіону, до якого була приписана його підводний човен. Марінеско, одним з перших фігурував у списку учасників загула, був позбавлений звання кандидата в члени партії, а командира дивізіону віддали під трибунал і засудили до 10 років таборів, але з відстрочкою виконання вироку і негайної відправкою на фронт. Частково відновити свою репутацію Олександру Івановичу вдалося лише на наступний рік, коли після вдало проведеної бойової операції він був нагороджений орденом Леніна і відновлений кандидатом у члени партії. Тоді ж Марінеску відкрив рахунок потопленим ворожим кораблям, атакувавши в середині серпня 1942 року судно, що входило до складу великого німецького транспортного конвою.
Командир підводного човна «С-13»
В кінці грудня за проявлений героїзм і високі бойові результати Марінеско Олександру Івановичу було присвоєно звання капітана 3-го рангу. Однак і в цю «бочку меду», новопризначений командир дивізіону додав «ложку дьогтю», зазначивши в характеристиці, що його підлеглий схильний до частих випивок. Тим не менш відзначився і отримав підвищення офіцера призначили командиром підводного човна С-13 на якій йому судилося прослужити до вересня 1945 року і здійснити свій головний подвиг. Її фото представлено нижче.
Неприємна історія
Новий переможний 1945 рік Марінеско зустрів черговим «пригодою», після якого лише з насилу зумів уникнути трибуналу. Незадовго до цього підводний човен, якою він командував, отримала серйозні пошкодження під час артилерійської дуелі з німецьким судном «Зігфрід» і протягом тривалого часу знаходилася на ремонті в порту фінського міста Турку. До кінця грудня командир пустився в черговий загул і в святкову ніч зник з підводного човна. На наступний день він не повернувся, після чого був оголошений в розшук. Як виявилося згодом, на березі Марінеско познайомився зі шведкою, яка тримала в місті ресторан, і скористався гостинністю велелюбної господині.Загроза потрапити під трибунал
Треба зауважити, що особисте життя командира не складалася, і виною тому була горілка. Незадовго до описуваних подій розвалився вже третій за рахунком шлюб, і Олександр Іванович Маринеско, дружина і дочка якого не захотіли терпіти його п'яних витівок, явно відчував дефіцит жіночої ласки.
Атака століття, почалася з посадового злочину
Майже три тижні підводний човен Марінеско перебувала в заданій їй акваторії, марно намагаючись виявити противника. Нарешті він прийняв рішення, всупереч наказу командування, змінити курс корабля і продовжити «полювання» в іншому квадраті. Важко сказати, що змусило його піти на таке кричуще порушення статуту. Було це прояв інтуїції, азарту, або на шлях посадового злочину штовхнуло його звичайне російське «сім бід - одна відповідь», вже ніхто не може сказати з упевненістю. Найімовірніше, зіграла роль крайня необхідність реабілітуватися за колишні гріхи, або, простіше кажучи, зробити подвиг. Олександр Іванович Маринеско, як кажуть, пішов ва-банк.Потоплення корабля-гіганта
Так чи інакше, але, покинувши заданий квадрат, підводники незабаром виявили велике транспортне судно противника «Вільгельм Густлофф» (його фото представлено нижче). Це був довоєнний круїзний лайнер водотоннажністю 25 тис. тонн, що використовувався для потреб армії і йшов у даний момент майже без конвою. Важке становище, що склалося до кінця війни, не дозволяла німцям забезпечувати належне прикриття своїх транспортних суден.
Продовження бойової операції
За всі роки війни теплохід «Вільгельм Густлофф» був найбільшим з суден такого типу, знищених радянськими моряками, і другим за кількістю жертв, поступившись лише транспортного судна «Гойя», який пішов на дно підводним човном «Л-3». На ньому загинуло понад 7000 чоловік. Благополучно втікши з місця, де, заваливаясь на корму, поринав у море німецький теплохід, екіпаж «С-13» продовжив полювання. У тому ж квадраті 10 днів підводники виявили і потопили ще одне вороже судно «Генерал Штойбен», також досить значний за своїми розмірами і мав водотоннажність 15 тис. тонн. Таким чином, бойовий похід, зроблений екіпажем «С-13» в період з січня по лютий 1945 року став найрезультативнішим рейдом радянських підводників за всю історію цього роду військ.
«Плавучий штрафбат»
У ті дні біографія та фото Олександра Івановича Маринеско з'явилися на сторінках багатьох радянських газет, проте командування флоту не поспішав подавати до нагород ні його, ні інших членів команди. Дуже скандальну славу здобув командир своїми п'яними витівками. До речі, і екіпаж ввіреній йому підводного човна був укомплектований здебільшого з тих, у кого були серйозні проблеми з дисциплінарним статутом. Так що субмарину «С-13» жартома називали «плавучим штрафбат». Вже в самому кінці війни Марінеско зробив ще один - останній у своєму житті бойовий похід, на цей раз невдалий і безрезультатний. Ті, хто спілкувався з ним у той період, розповідали, що у Олександра Івановича почалися напади епілепсії, спровоковані всі усиливавшимся пияцтвом. На цьому ґрунті значно загострився і конфлікт з начальством. В результаті у вересні 1945 року був виданий наказ про його відсторонення від займаної посади і розжалування до звання старшого лейтенанта.Мінливості долі
Повоєнна біографія Олександра Івановича Маринеско виглядає вкрай сумно і безглуздо. Звільнившись невдовзі з військової служби, він деякий час виходив у море на різних торговельних судах, а в 1949 році, до повної несподіванки для всіх, зайняв посаду директора Ленінградського інституту переливання крові. Яким чином колишнього моряка занесло в суто медичну сферу, невідомо, але дуже скоро його викрили у великих розкраданнях і засудили до 3 років позбавлення волі. Так доля занесла героя-підводника на Колиму. Звільнившись з ув'язнення і не маючи ні дому, ні родини, Олександр Іванович Маринеско протягом двох років працював топографом у складі кількох геологічних експедицій, а потім, повернувшись до Ленінграда в 1953 році, влаштувався на посаду начальника відділу постачання заводу «Мезон». Помер він 25 листопада 1963 року після важкої хвороби і був похований на Богословському кладовищі.