Гонщик Данило Квят
Продовжуємо знайомство. Данило Квят легко спілкується з пресою, завжди йде на контакт і не приховує ніякі моменти своєї біографії. Вийшовши з тренажерного залу, одягнений у спортивний костюм і кепку, він з усмішкою підходить до журналістів. Дуже високий, трохи незграбний, худорлявий, хтось навіть може запідозрити якусь болючість. Насправді міцне здоров'я має Данило Квят, зростання його вважається перевагою у спортсменів. Від природи він астенік з легкими кістками. У "Формулі-1" така комплекція високо цінується. Світ надміцних болідів і надшвидкостей враховує кожен грам: ідеальний гонщик повинен бути гнучким, витривалим, досить легким. Кожен зайвий грам ваги може трансформуватися в програш у часі, так що за своїми габаритами Квят може випередити більш огрядного суперника.Розмовляючи з журналістами, Данило постає як діючий гонщик "Формули-1". Манера триматися у нього легка, невимушена, хлопець знає, на що він витрачає свій час. Перегони - вся його життя, займається він цим з юного віку.
Біографія, дитинство
Народився Данило Квят 26 квітня в Уфі в 1994 році. У Башкирії і пройшла основна частина дитинства майбутнього гонщика. Вже пізніше з родиною Данило переїхав до Москви. Захоплювався тенісом, навіть перемагав на різних змаганнях. Вже з чотирьох років став кататися з батьком на гірських лижах. За кермо карта вперше сів у віці 9 років. За визнанням самого Данила, з того моменту він просто закохався в швидкість, інші його захоплення втратили всякий сенс. Як згадує перший тренер гонщика, Даня з батьком приїхали, покаталися на картах. Хлопчикові дуже сподобалося. "Я стану пілотом", - так заявив тоді Квят, "Формула-1" стала для нього мрією, до якої він став прагнути. Сім класів навчання в школі Данило отримав в Росії. У 2007 році йому довелося переїхати в Рим і жити там без батьків. Там він відвідував у посольстві спочатку російську школу, а потім і італійську, де відмінно освоїв італійську мову.
Італія
У Римі вчився в школі і одночасно продовжував виступи на картингу Данило Квят. Зростання майстерності і придбання необхідних навичок на відміну від Росії в Італії відкривали перед гонщиком великі перспективи. Допомагала в цьому існує багато років в країні система налагодженої підготовки гонщиків. Початківці пілоти в Європі можуть самі вибирати тренерів, а потім і тут же закріплювати на гоночній трасі отримані знання. У Росії, на жаль, пілоти з більшою частини надаються самі собі. У 2007 році Данило став готуватися до сезону 2008 року, коли Квят почав працювати у Діно Кьези. Напередодні чемпіонату Європи гонщик перейшов в команду Angelo Morsicani. Як зізнався сам Квят, чемпіонат Європи з 3 місцем став поворотною точкою в кар'єрі. У цей період пілота помітило керівництво "Лукойл Рейсинг", його включили в LUKOIL Drivers Support Program. Следющий 2009 рік ознаменувався для Данила Квята безліччю подій і перемог. Він став переможцем у Winter Cup, в міжнародній серії WSK взяв друге місце, і знову на Чемпіонаті Європи завоював третє місце. У гонці Industrie Trophy і Margutti Trophy був першим.Red Bull Junior Team (2009)
У 2009 році влітку в біографії Данила Квята відбулася значна подія. Керівник "Лукойл Рейсинг" розповів про успішне молодого автогонщика співвласнику проекту Red Bull, а також мисливцеві за юними талантами в автоспорті Хельмута Марко. Поспостерігавши за виступами на Азіатсько-Тихоокеанському першості, де брав участь Данило Квят, команда Red Bull запросила молодого пілота увійти в програму Red Bull Junior Team. Пройшовши успішно психологічні тести та фізичні випробування, Данило став членом команди.
Формула БМВ (2010)
У 2010 році за команду Eurointernational гонщик стартував у Тихоокеанської формулою БМВ. На трасі Сепанг в першій гонці Данило стартував шостим, але прийшов до місця тільки дев'ятнадцятим. У перший вікенд на другому заїзді він був вже п'ятим. Азіатський чемпіонат, в якому брав участь Данило Квят, результати приніс наступні: 2 поул-позиції, 2 подіуму, 3 перемоги. Знаменна серія в 2010 році для Квята - це участь в Європейському Чемпіонаті Формули БМВ. Тут він брав участь у 16 гонках, в останній з них він був другий. Підсумки сезону у Данила в цілому показали хороші результати: розташувався він у турнірній таблиці на 10 місці, всього набрав 138 очок.Формула "Рено" - 2.0
Марко ні разу не засумнівався в своєму вихованцеві і не даремно. У 2011 році Квят, беручи участь у північноєвропейському кубку Формули-Renault 2.0 в першій же гонці в Хоккенхаймі здобув перемогу, завоював титул віце-чемпіона. У наступному сезоні цій серії він зайняв друге місце, поступившись переможцю 48 очок, виною була помилка команди. За весь сезон гонщик в цій серії здобув 7 перемог. Успіхи його були помічені, Данило Квят був переведений на щабель вище, він опинився в GP3.У цьому ж році Данило брав участь у серії міжнародних гонок "Формула-Тойота", яка проходила в Новій Зеландії. Пройшов 12 гонок, 6 разів піднімався на подіум, 3 рази показав кращий час кола. Підсумки сезону вивели на 4 місце в International Trophy. За підсумками 2012 року гонщик Данило Квят був визнаний в Росії пілотом року. В Єврокубку він зайняв друге місце, тут же став чемпіоном Формули - Рено 2.0 Альпи".
Успіх в GP3
У 2013 році відбувся Чемпіонат GP3. Данилові Квяту катастрофічно не щастило. Машина просто не хотіла їхати, гума моментально зношувалася. Спортсмен не став панікувати, а підійшов вдумливо до вирішення проблеми. Сам разом з фахівцями став розбиратися в проблемах, і їх вдалося вирішити. Покришки не стали стиратися при проходженні декількох кіл. Результат приголомшив усіх вболівальників. Далеко відстає за очками гонщик почав швидко наздоганяти своїх суперників і навіть випереджати. Данило почав вигравати гонки. Результат - чемпіонський титул в гонках Абу-Дабі. Квят просто вирвав перемогу у випереджаючого його аргентинця Факундо Регальи.
Запрошення в Торо Россо
Своїми успіхами Данило Квят зацікавив представників Торо Россо, вони є дочірнім відділенням команди Red Bull. Влітку 2014 року гонщик був запрошений в Сільверстоун на молодіжні тести. У жовтні Торо Россо офіційно було оголошено, що Данило Квят стане основним командним пілотом 2014 року. Партнером російського пілота стає Жан-Ерік Вернь. Щоб отримати суперлицензию для допуску до гонок на автодромі в Мізано 8 листопада, Данило в гоночному темпі проїхав 102 кола, що склало 402 км 15 листопада відбувся дебют в Остіні в "Формулі-1" в рамках Гран-прі США на тренувальній сесії.
Квят. "Формула-1"
Вже з перших Гран-прі Данило Квят почав показувати відмінні результати. У гонках йому вдавалося зберегти машину. Всі перші заїзди виконував вдало Данило Квят. Аварія або пошкодження карта не значилися в одному заїзді. Після чотирьох стартів результати трохи погіршилися. З п'яти Гран-прі чотири рази не вдавалося дістатися до фінішу через технічні проблеми. Коли з старшої команди Red Bull Racing пішов Себастьян Феттель, замінив його Данило Квят. Росіянин був швидкий на будь-якому колі, але в гонках постійно щось траплялося, і очкові показники завмерли після Бельгії на відліку в вісім балів. Напарник випереджав Квята на 14 пунктів. 2015 рік був слабким в результатах, техніка у конкурентів помітно стала перевершувати, і болід Red Bull став поступатися. Час від часу вдавалося наближатися до позицій поблизу подіуму, так в Монако Данило з напарником Даніелем потрапив у першу п'ятірку, підтвердивши місце у перегонах. На Гран-прі Угорщини Данило піднявся на другу фінішну позицію, це дозволило поліпшити досягнення пілотів з Росії. У Бельгії Квят був кваліфікований 12-м, а фінішував четвертим. Через сходження Ріккардо, Квяту вдалося випередити його в загальному заліку на шість очок. На Гран-прі Росії Данило зайняв п'яте місце, а в чемпіонаті до самого кінця сезону утримував сьоме місце. Сезон в 2016 році почався для гонщика невдало. В Австралії вже на прогревочном колі машина заглухла. У Бахрейні гонка пройшла непогано, Данилові вдалося набрати очки. У Китаї Квят піднявся на подіум на третє місце. Невдало пройшла "Формула-1" (Сочі). Данило Квят стартував восьмим. Вдарив болід Феттеля при спробі його атакувати, це спричинило інші сутички, за це був призначений десятисекундний штраф. У підсумку набрати очки не вдалося. На Гран-прі в Іспанії Квят продовжує кар'єру в команді Торо Россо, там він замінив Макса Ферстаппена. 2016 можна назвати смугою невдач у кар'єрі Данила Квята. В Австрії, Монако, Баку йому не вдалося навіть дістатися до фінішу.