Опис
Цей коридор тягнеться з півночі на південь та є кордоном між Казахстаном і Китаєм. Ширину близько десятка кілометрів мають Джунгарські ворота. Довжина їх сягає п'ятдесяти кілометрів. Ці ворота мають ще кілька назв: Чингисханови і Гунів. Місцевість вважається мертвою. Вона має несприятливий для людей клімат і сильно віддалена від політичних центрів.Люди, які бували в цих місцях, відзначають незвичність і самобутність цих територій. Деякі порівнюють цей прохід з перемичкою в пісочному годиннику, а інші вважають його шкідливим і згубним місцем.
Розташування
Джунгарський Алатау, висота якого більше 2000 метрів, огороджує ворота з боку заходу, а хребет Барлик - зі сходу. Прохід складається з Джунгарской рівнини і Балхаш-Алакольской улоговини. Кілька озер знаходиться на території коридору. На північному вході розташувалося невелике Алаколь, а на південному – Ебі-Нур. Жаланашколь має місце в північній частині Джунгарських воріт, але не поряд з входом. У північному озері Алаколь знаходиться невеликий острів, людям не можна його відвідувати, тому що там живе рідкісний зникаючий вид чайок, який охороняється світовим співтовариством.Станції
Китай, Казахстан мають залізничні станції в цьому проході. У центрі міжгір'я знаходиться казахстанська станція Достик. Станція Алашанькоу розташувалася в південній частині. Вона відноситься до Ланьчжоу-Синьцзянской залізниці. Поруч зі станцією Дружба (Достик) розташована маленька село з населенням близько 20 сотень людей. При цьому багато людей приїжджає туди працювати з інших регіонів.Історія
Спочатку кочівники з центральної Азії використовували Джунгарські ворота дорогу. Таким же чином чинив народ Казахстану. Потім з Джунгарських воротах проходив Великий Шовковий шлях. В основному цей прохід використовувався для переміщення у Європу. Назад ніхто і ніколи не повертався. В XIII столітті нашої ери Золота Орда під проводом Чингісхана використовувала Джунгарські ворота для завойовницьких походів в середню Азію. Армія завойовників, ступаючи рівним строєм, не поміщалися в цьому коридорі, але все одно йшла, щоб підкорити Європу. Пізніше на цій території стався конфлікт між прикордонними військами СРСР і Китаю. Причиною цього стало порушення кордонів військовими останнього названого держави. Зіткнення закінчилося перемогою радянських військ, і порушники повернулися в свої межі. Тепер Китай, Казахстан живуть мирно. У другій половині ХХ століття на території Джунгарських воріт була побудована залізниця. Вона стала найкоротшим шляхом між Європою і Азією. Називається вона трансазиатской залізницею. Вона стала закріпленням миру і дружби між суміжними країнами.Клімат
Головною кліматичної особливістю цієї місцевості є вітри, що дмуть через Джунгарські ворота. Вони вражають своєю силою і потужністю. Швидкість такого вітру сягає 70 км/ч. через посушливість цієї території і напівпустельного клімату під час такого урагану виходить найсильніша піщана буря. Бурі починаються несподівано і проходять дуже швидкоплинний. Після таких ураганів настає така ж погода, як і до неї. Ознак бурі не залишається.Це відбувається через спільного розташування гір і низовин. Прохід утворений у вигляді величезної труби. Тому при русі повітря, проходячи у вузьку ущелину, звужується, а потім різко розширюється, утворюючи дуже швидкий потік. Кожен вітер має свою назву. Повітря, що рухається з Китаю взимку, називається Ибе. Сайканом іменується вітер, який дме з північно-західної сторони під час зміни часів року в казахських степах. У цьому місці іноді зустрічається Шайтан. Це найсильніша буря, викликана перегрівом піску. Вона зустрічається також в Індії та Пакистану. Настільки незвичний клімат влади вирішили змусити працювати на себе, поруч з північним входом скоро буде побудована електростанція, яка стане використовувати енергію вітру для вироблення електрики. Цікаво й те, що, якщо лягти на землю, можна сильно перегрітися, а якщо на цьому місці постояти, тобто вся ймовірність застудитися. Палюче сонце сильно розігріває поверхню. При цьому вітер настільки холодний, що повітря охолоджується швидше, ніж нагрівається.