Високопрофесійний колектив авторів, інженерів, творчих працівників та істориків – це студія «Крила Росії», яка створила десятки документальних хронік з історії авіації. Особливе місце в її фільмографії займає міні-серіал про винищувач СУ-27 яким присвячена стаття.

Коротко про студії

Датою заснування студії є 1984 р. Це пов'язано зі створенням відділу відеосупроводу «Бурана» - унікального проекту радянського часу. Оператор С. Жадовский знімав посадку МТКК з кабіни винищувача Міг-25 зробивши по-справжньому професійний матеріал.


Потім відеостудія готувала передачі і фільми для телеканалів «Російські університети», «Росія» (РТР), ОРТ. Тільки на ТВ-каналі «Культура» за чотири роки підготовлено 100 серій телепередач «Світ авіації». З 2005-го колектив став залучатися до висвітлення парадів на Червоній площі. Останнім часом студія співпрацює з каналом «Зірка». Саме за його замовленням у 2010-му був підготовлений документальний цикл «Кращий в світі винищувач», який є одним з найбільш правдивих розповідей про передумови та особливості створення винищувачів четвертого покоління, їх технічні характеристики і інноваціях, реалізованих конструкторами.

Історія створення винищувача

Розділ бойових літаків за призначенням стався в Першу світову війну. Флагманами авіації, що ведуть боротьбу з силою тяжіння, стали винищувачі. Створюючи все більш досконалі літаки, конструкторам весь час доводилося чимось жертвувати: швидкістю на користь маневреності, дальністю польоту на користь бойової навантаження.


Після Другої світової поршневі мотори вичерпали себе, на зміну їм прийшли реактивні двигуни. Моноплани з стреловидними крилами в 50-ті роки, подолав швидкість звуку, відмінно вирішуючи завдання ведення бою на відстані повітря-повітря. Війна у В'єтнамі показала, що принесена в жертву швидкості маневреність необхідна для ведення ближнього бою, дозволяючи «ухилитися» від ракет супротивника. Документальний серіал висвітлює проблему народження нового літака в гострому змаганні між СРСР і США, в якому на першому етапі перемагали американці, що почали розробку багатоцільового бойового комплексу в небі вже в 60-ті роки (F-15). Завдання перед російськими розробниками було сформульовано в 1971-му, і кращий проект запропонувало ОКБ Павла Сухого. Особливістю їх ідеї стала принципово нова конструкція літака з загостреним носом, де за підйомну силу відповідало не тільки крило, але й інші частини фюзеляжу, створюючи ефект напливу. Навесні 1977-го досвідчений літак підняв у повітря пілот Ст. Ільюшин. Можна стверджувати, що саме в цей день народився найкращий винищувач в світі – СУ-27.

Боротьба за лідерство

Льотчик підняв в небо сотні літаків, але вперше визнав, що зустрів машину розумніші пілота. Крім аеродинамічних інновацій, в ній було зібрано все краще, ніж на той момент мала бойова авіація: тяга двигуна АЛ-31Ф перевищувала вагу літака, електрична система управління не вимагала фізичних витрат, система дозаправки в повітрі дозволяла збільшувати дальність польоту, радіолокатор виявляв ціль на відстані до 100 км.
Але головне – це неперевершена маневреність, говорила про те, що створений кращий винищувач в світі. СУ-27 вже був готовий до серійного виробництва, коли стало зрозуміло, що його характеристики не перевершують показники американського F-15. М. Симонов, колишній на той момент головним конструктором, почав ламати схему літака на етапі розпочався виробничого процесу. До січня 1978-го була пророблена величезна робота щодо зниження аеродинамічного опору: по-іншому розташували агрегати двигуна, змінили носову частину, переробили конструкцію шасі. Все це дозволило в 1986-му встановити більше трьох десятків світових рекордів і в очному протистоянні з американськими винищувачами продемонструвати своє панування в небі. Документальний серіал з чотирьох самостійних фільмів переконливо доводить перевагу вітчизняного літака, що надійшов на озброєння в 1985-м.

Цікаві факти

Під час випробувальних польотів СУ-27 загинуло кілька льотчиків-випробувачів. Серед них Олександр Комаров та Євген Соловйов - кращі у своїй професії.

На основі СУ-27 створено декілька модифікацій, у тому числі для палубної авіації.

Скидається маса бомбардувальника Су-30 – 8 тонн, що є безпрецедентним показником. Це найкращий винищувач в світі. Су-27 має унікальний потенціал щодо подальшого розвитку та модернізації.

«Соколи Росії», «Стрижі», «Російські Витязі» виконують фігури вищого пілотажу на СУ-27.

Перехоплювач СУ-30 можна віднести до покоління винищувачів 4+. Перші машини з унікальним радіолокаційним обладнанням вже з'явилися у військах.

Щоб зберегти авіаційну промисловість у важкі 90-ті, держава вирішила продавати за кордон кращий винищувач в світі. СУ-27 є на озброєнні Китаю, Індії та інших країн. Найважливіше, що сучасна зброя – це зброя стримування, не бере участь у великих військових баталіях сучасного світу.