Біографія
Головачов Павло Якович народився 15121917 року в селянській родині. Він з'явився на світ в селі Кошельово в Гомельській області. За національністю білорус.
Початок війни
У 1940 році Головачов закінчив Одеську військову школу льотчиків у званні молодшого лейтенанта. Він був направлений туди двома роками раніше. Після навчання Павло Якович був розподілений в Крим. Саме тут, у 168-му полку, він проходив службу, коли почалася війна. Участь у бойових діях льотчик Головачов почав під населеним пунктом Ясси. Він штурмував фашистські війська на винищувачі І-16.Перші бойові польоти не були вдалими для Павла Яковича. Він не зміг збити ні один ворожий літак і сам ледь не загинув. Його виручив товариш, який вразив ворога з першого пострілу. Майор Ярославцев після бою вказав йому на відсутність витримки, яке послужило причиною невдачі в битві. На другий день Головачов збив перший літак, але при цьому отримав серйозне поранення.
69-й Одеський авіаційний полк
Льотчик Головачов Павло Якович був присутній на нагородженні героїв авіації орденом Червоного Прапора. Захід відбувся у Кіровограді. Це були льотчики полку під керівництвом героя Л. Л. Шестакова. Головачов познайомився з ними, а пізніше дізнався, що залишається у складі цього підрозділу. Льотчик заприсягся, що надалі буде гідний наданої йому високої честі. У жовтні 1941 року Головачов Павло Якович був офіційно переведений в 69-й Одеський авіаційний полк. Він пройшов перенавчання та придбав навички керування літаком ЛаГГ-3.Героїчні вчинки
Влітку 1942 року Головачов ледь не загинув у повітряному бою з німецьким винищувачем Ме-109. Атакуючи ворожий літак, Павло Якович підірвав його першої випущеної чергою. Захопившись здобутою перемогою, він не помітив нової небезпеки і був поранений у праву руку. Броньовані спинка сидіння виявилася для льотчика порятунком.Він насилу досяг аеродрому, але тут виявилося, що випустити шасі неможливо. Система була пошкоджена. Головачов затиснув колінами ручку управління і однієї уцілілою рукою висунув шасі. Посадивши літак, льотчик з останніх сил вибрався з кабіни літака і відразу ж був відправлений у госпіталь. Головачов брав участь у боях за Сталінград. Обов'язком радянських льотчиків-асів, серед яких був і Павло Якович, було знищення фашистської техніки, здійснює доставку боєприпасів і продовольства групи ворогів, що знаходяться в оточенні. Головачов успішно справлявся з поставленим завданням. Радянський льотчик виявляв зразкове мужність і завзятість у боях. Отримавши наказ знищити ворожий FW-189 пілот кинувся в атаку. Отримавши жорстокий відсіч, він не здавався. Під вогнем, ризикуючи життям, він робив одну за іншої спроби розправитися з супротивником і відступив лише тоді, коли побачив, що виконав завдання. У ході битви під Оріхівською льотчик Павло Головачов влетів у колону ворожої техніки і збив один "Юнкерс". Але ворог встиг вистрілити в обличчя радянського героя. Пілот втратив свідомість, а літак почав втрачати висоту. Прийшовши в себе, Головачов зумів вирівняти машину і врізався в берег Дону. Втративши хвіст, літак приземлився. В результаті поранення льотчик позбувся можливості бачити. Доктор Філатов відновив йому зір, і через місяць герой повернувся на місце служби. Після скоєного подвигу Головачов Павло Якович був підвищений до звання лейтенанта і відзначений високою нагородою - орденом Червоного Прапора.
Донбас і Придніпров'я
У складі знаменитого 69-го полку Головачов Павло Якович, радянський льотчик, зробив великий бойовий шлях. Брав участь він і в битвах за Донбас. Тут пілот збив шість літаків в п'ятнадцяти боях. У травні 1943 року Головачов в колоні винищувачів Як-1 вступив у бій з сотнею ворожих літаків-бомбардувальників і шістдесятьма винищувачами. Радянським льотчикам вдалося показати своє бойове мистецтво і знищити сорок дві одиниці ворожої техніки, втративши при цьому лише три одиниці. Головачов вніс в це свій внесок, збивши один літак. У серпні 1943 року льотчик знищив бомбардувальник і винищувач в одному бою.
Крим
У Мелітополі Головачов Павло Якович бився на "Аэрокобре" і виконував обов'язки ведучого групи. Він взяв участь у тринадцяти повітряних боях і знищив ще шість одиниць фашистської техніки. У жовтні 1943 року на рахунку пілота значилося вже двісті двадцять п'ять бойових вильотів, дев'яносто два бої і сімнадцять особисто збитих літаків. Статистика говорила про високу майстерність та великий героїзм військового льотчика і була підставою для присвоєння високого звання Головачову Павлу Яковичу - Героя Радянського Союзу.1 листопада 1943 року він був відзначений двома нагородами: орденом Леніна і медаллю "Золота Зірка". У цьому ж році його рідні землі було визволено від фашистських загарбників.
Кінець війни
У 1944 році герой Головачов Павло Якович бився вже в небі Прибалтики та Східної Пруссії. У грудні того ж року, здійснюючи виліт, він побачив ворожий літак-розвідник, який майстерно маневрував і ухилявся від атаки. Радянський пілот знаходився на висоті дев'яти кілометрів. Нарешті йому вдалося на ворога прицілитися і вистрілити, але тут сталося жахливе. На великій висоті гармати замерзли і залп не вдався. Головачов, усвідомлюючи всю важкість ситуації, пішов на крайні заходи. Він вирішив діяти тираном. Льотчик натиснув на газ і підійшов впритул до ворога, а потім ударив гвинтом з його хвоста. Фашистський літак звалився, а Головачов зумів вирівняти свою траєкторію і долетіти до аеродрому. Це був один з останніх таранов в історії війни, і виконаний він був з найвищим рівнем майстерності. Павло Якович знову був нагороджений медаллю "Золота Зірка". В цей час пілот літав вже на Ла-7 і міг гідно оцінити всі переваги характеристик даної техніки. До кінця війни він працював на цьому літаку, після чого здав його в один з музеїв.
На шляху до перемоги
1945 рік Головачов Павло Якович зустрів у небі Німеччини. 18 січня в двох боях він знищив чотири літака за один день. У лютому 1945 року герой бився в рядах 900 винищувального полку. 18 березня група радянських штурмовиків на чолі з Головачевым зустрілася з добре підготовленою бригадою Ме-109. Радянські льотчики змусили ворога рятуватися втечею після втрати двох "Мессерів". Один з них був знищений Павлом Яковичем.Перемогу льотчик зустрів у Берліні, там же здобув свої останні бойові перемоги. 25 квітня він очолював групу з трьох літаків. На дорозі їм зустрілися двадцять супротивників. Радянські пілоти прикривали переправу, їм не можна було допустити до неї ворога. Ні хвилини не сумніваючись, Головачов дав команду до атаки. Він і підбив перший ворожий літак першої шістки, після чого інші вороги кинулися тікати. Радянський пілот повернувся до наступної групи і підбив їх ведучого. Решта в паніці скинули бомби на власні війська і втекли. Пілот підбитого літака потрапив у полон до радянським бійцям. Це був останній бій Головачова. За весь час він знищив тридцять одну одиницю ворожої техніки і побував у 125 битвах.
Після війни
З настанням світу Головачов Павло Якович продовжив службу у складі радянської армії. У 1951 році він закінчив Військово-повітряну академію. Льотчик вивчив багато видів літаків і займав різні посади в складі командування.
