Головачов Павло Якович: біографія, участь в битвах, нагороди
Головачов Павло Якович - Герой Радянського Союзу, льотчик, учасник Великої Вітчизняної війни. Має численні нагороди. За час боїв показав високу майстерність і проявив героїзм і відвагу. Є почесним громадянином міста Гомеля в Білорусі. Докладніше познайомимося з фактами з життя цієї видатної людини.
Перші бойові польоти не були вдалими для Павла Яковича. Він не зміг збити ні один ворожий літак і сам ледь не загинув. Його виручив товариш, який вразив ворога з першого пострілу. Майор Ярославцев після бою вказав йому на відсутність витримки, яке послужило причиною невдачі в битві. На другий день Головачов збив перший літак, але при цьому отримав серйозне поранення.
Він насилу досяг аеродрому, але тут виявилося, що випустити шасі неможливо. Система була пошкоджена. Головачов затиснув колінами ручку управління і однієї уцілілою рукою висунув шасі. Посадивши літак, льотчик з останніх сил вибрався з кабіни літака і відразу ж був відправлений у госпіталь. Головачов брав участь у боях за Сталінград. Обов'язком радянських льотчиків-асів, серед яких був і Павло Якович, було знищення фашистської техніки, здійснює доставку боєприпасів і продовольства групи ворогів, що знаходяться в оточенні. Головачов успішно справлявся з поставленим завданням. Радянський льотчик виявляв зразкове мужність і завзятість у боях. Отримавши наказ знищити ворожий FW-189 пілот кинувся в атаку. Отримавши жорстокий відсіч, він не здавався. Під вогнем, ризикуючи життям, він робив одну за іншої спроби розправитися з супротивником і відступив лише тоді, коли побачив, що виконав завдання. У ході битви під Оріхівською льотчик Павло Головачов влетів у колону ворожої техніки і збив один "Юнкерс". Але ворог встиг вистрілити в обличчя радянського героя. Пілот втратив свідомість, а літак почав втрачати висоту. Прийшовши в себе, Головачов зумів вирівняти машину і врізався в берег Дону. Втративши хвіст, літак приземлився. В результаті поранення льотчик позбувся можливості бачити. Доктор Філатов відновив йому зір, і через місяць герой повернувся на місце служби. Після скоєного подвигу Головачов Павло Якович був підвищений до звання лейтенанта і відзначений високою нагородою - орденом Червоного Прапора.
Він освоїв Як-1 і взяв на себе командування ланкою. В цей же час лейтенант Головачов вперше виконав функції ведучого. Шестаков в ході однієї з військових операцій повернув хід атаки таким чином, щоб дати можливість новому командиру ланки спробувати очолити групу. Головачов успішно впорався із завданням і надалі часто виконував ці обов'язки. Всього в боях за Сталінград Павло Якович здійснив 150 польотів, в яких самостійно збив вісім ворожих літаків.
1 листопада 1943 року він був відзначений двома нагородами: орденом Леніна і медаллю "Золота Зірка". У цьому ж році його рідні землі було визволено від фашистських загарбників.
Перемогу льотчик зустрів у Берліні, там же здобув свої останні бойові перемоги. 25 квітня він очолював групу з трьох літаків. На дорозі їм зустрілися двадцять супротивників. Радянські пілоти прикривали переправу, їм не можна було допустити до неї ворога. Ні хвилини не сумніваючись, Головачов дав команду до атаки. Він і підбив перший ворожий літак першої шістки, після чого інші вороги кинулися тікати. Радянський пілот повернувся до наступної групи і підбив їх ведучого. Решта в паніці скинули бомби на власні війська і втекли. Пілот підбитого літака потрапив у полон до радянським бійцям. Це був останній бій Головачова. За весь час він знищив тридцять одну одиницю ворожої техніки і побував у 125 битвах.
Біографія
Головачов Павло Якович народився 15121917 року в селянській родині. Він з'явився на світ в селі Кошельово в Гомельській області. За національністю білорус. У 1936 році закінчив школу ФЗУ і здобув професію токаря. Сьогодні це ПТУ № 56 міста Гомеля. Після навчання працював на лісокомбінаті в якості фрезерувальника. Захоплювався футболом і грав у команді, демонструючи гарні результати. На роботі мав репутацію кваліфікованого фахівця. Можливо, він успішно розвивався б і далі в цій сфері. Але недалеко від місця його роботи знаходився аероклуб. Спостерігаючи за польотом літаків, молодий чоловік мріяв опинитися в кабіні одного з них. Поставивши перед собою мету, Павло Якович приступив до її досягнення. Вдень він працював, а вночі вивчав літаководіння, будова двигуна та аеродинаміку. Незабаром він почав літати.Початок війни
У 1940 році Головачов закінчив Одеську військову школу льотчиків у званні молодшого лейтенанта. Він був направлений туди двома роками раніше. Після навчання Павло Якович був розподілений в Крим. Саме тут, у 168-му полку, він проходив службу, коли почалася війна. Участь у бойових діях льотчик Головачов почав під населеним пунктом Ясси. Він штурмував фашистські війська на винищувачі І-16.Перші бойові польоти не були вдалими для Павла Яковича. Він не зміг збити ні один ворожий літак і сам ледь не загинув. Його виручив товариш, який вразив ворога з першого пострілу. Майор Ярославцев після бою вказав йому на відсутність витримки, яке послужило причиною невдачі в битві. На другий день Головачов збив перший літак, але при цьому отримав серйозне поранення.
69-й Одеський авіаційний полк
Льотчик Головачов Павло Якович був присутній на нагородженні героїв авіації орденом Червоного Прапора. Захід відбувся у Кіровограді. Це були льотчики полку під керівництвом героя Л. Л. Шестакова. Головачов познайомився з ними, а пізніше дізнався, що залишається у складі цього підрозділу. Льотчик заприсягся, що надалі буде гідний наданої йому високої честі. У жовтні 1941 року Головачов Павло Якович був офіційно переведений в 69-й Одеський авіаційний полк. Він пройшов перенавчання та придбав навички керування літаком ЛаГГ-3.Героїчні вчинки
Влітку 1942 року Головачов ледь не загинув у повітряному бою з німецьким винищувачем Ме-109. Атакуючи ворожий літак, Павло Якович підірвав його першої випущеної чергою. Захопившись здобутою перемогою, він не помітив нової небезпеки і був поранений у праву руку. Броньовані спинка сидіння виявилася для льотчика порятунком.Він насилу досяг аеродрому, але тут виявилося, що випустити шасі неможливо. Система була пошкоджена. Головачов затиснув колінами ручку управління і однієї уцілілою рукою висунув шасі. Посадивши літак, льотчик з останніх сил вибрався з кабіни літака і відразу ж був відправлений у госпіталь. Головачов брав участь у боях за Сталінград. Обов'язком радянських льотчиків-асів, серед яких був і Павло Якович, було знищення фашистської техніки, здійснює доставку боєприпасів і продовольства групи ворогів, що знаходяться в оточенні. Головачов успішно справлявся з поставленим завданням. Радянський льотчик виявляв зразкове мужність і завзятість у боях. Отримавши наказ знищити ворожий FW-189 пілот кинувся в атаку. Отримавши жорстокий відсіч, він не здавався. Під вогнем, ризикуючи життям, він робив одну за іншої спроби розправитися з супротивником і відступив лише тоді, коли побачив, що виконав завдання. У ході битви під Оріхівською льотчик Павло Головачов влетів у колону ворожої техніки і збив один "Юнкерс". Але ворог встиг вистрілити в обличчя радянського героя. Пілот втратив свідомість, а літак почав втрачати висоту. Прийшовши в себе, Головачов зумів вирівняти машину і врізався в берег Дону. Втративши хвіст, літак приземлився. В результаті поранення льотчик позбувся можливості бачити. Доктор Філатов відновив йому зір, і через місяць герой повернувся на місце служби. Після скоєного подвигу Головачов Павло Якович був підвищений до звання лейтенанта і відзначений високою нагородою - орденом Червоного Прапора.
Він освоїв Як-1 і взяв на себе командування ланкою. В цей же час лейтенант Головачов вперше виконав функції ведучого. Шестаков в ході однієї з військових операцій повернув хід атаки таким чином, щоб дати можливість новому командиру ланки спробувати очолити групу. Головачов успішно впорався із завданням і надалі часто виконував ці обов'язки. Всього в боях за Сталінград Павло Якович здійснив 150 польотів, в яких самостійно збив вісім ворожих літаків.
Донбас і Придніпров'я
У складі знаменитого 69-го полку Головачов Павло Якович, радянський льотчик, зробив великий бойовий шлях. Брав участь він і в битвах за Донбас. Тут пілот збив шість літаків в п'ятнадцяти боях. У травні 1943 року Головачов в колоні винищувачів Як-1 вступив у бій з сотнею ворожих літаків-бомбардувальників і шістдесятьма винищувачами. Радянським льотчикам вдалося показати своє бойове мистецтво і знищити сорок дві одиниці ворожої техніки, втративши при цьому лише три одиниці. Головачов вніс в це свій внесок, збивши один літак. У серпні 1943 року льотчик знищив бомбардувальник і винищувач в одному бою.Крим
У Мелітополі Головачов Павло Якович бився на "Аэрокобре" і виконував обов'язки ведучого групи. Він взяв участь у тринадцяти повітряних боях і знищив ще шість одиниць фашистської техніки. У жовтні 1943 року на рахунку пілота значилося вже двісті двадцять п'ять бойових вильотів, дев'яносто два бої і сімнадцять особисто збитих літаків. Статистика говорила про високу майстерність та великий героїзм військового льотчика і була підставою для присвоєння високого звання Головачову Павлу Яковичу - Героя Радянського Союзу.1 листопада 1943 року він був відзначений двома нагородами: орденом Леніна і медаллю "Золота Зірка". У цьому ж році його рідні землі було визволено від фашистських загарбників.
Кінець війни
У 1944 році герой Головачов Павло Якович бився вже в небі Прибалтики та Східної Пруссії. У грудні того ж року, здійснюючи виліт, він побачив ворожий літак-розвідник, який майстерно маневрував і ухилявся від атаки. Радянський пілот знаходився на висоті дев'яти кілометрів. Нарешті йому вдалося на ворога прицілитися і вистрілити, але тут сталося жахливе. На великій висоті гармати замерзли і залп не вдався. Головачов, усвідомлюючи всю важкість ситуації, пішов на крайні заходи. Він вирішив діяти тираном. Льотчик натиснув на газ і підійшов впритул до ворога, а потім ударив гвинтом з його хвоста. Фашистський літак звалився, а Головачов зумів вирівняти свою траєкторію і долетіти до аеродрому. Це був один з останніх таранов в історії війни, і виконаний він був з найвищим рівнем майстерності. Павло Якович знову був нагороджений медаллю "Золота Зірка". В цей час пілот літав вже на Ла-7 і міг гідно оцінити всі переваги характеристик даної техніки. До кінця війни він працював на цьому літаку, після чого здав його в один з музеїв.На шляху до перемоги
1945 рік Головачов Павло Якович зустрів у небі Німеччини. 18 січня в двох боях він знищив чотири літака за один день. У лютому 1945 року герой бився в рядах 900 винищувального полку. 18 березня група радянських штурмовиків на чолі з Головачевым зустрілася з добре підготовленою бригадою Ме-109. Радянські льотчики змусили ворога рятуватися втечею після втрати двох "Мессерів". Один з них був знищений Павлом Яковичем.Перемогу льотчик зустрів у Берліні, там же здобув свої останні бойові перемоги. 25 квітня він очолював групу з трьох літаків. На дорозі їм зустрілися двадцять супротивників. Радянські пілоти прикривали переправу, їм не можна було допустити до неї ворога. Ні хвилини не сумніваючись, Головачов дав команду до атаки. Він і підбив перший ворожий літак першої шістки, після чого інші вороги кинулися тікати. Радянський пілот повернувся до наступної групи і підбив їх ведучого. Решта в паніці скинули бомби на власні війська і втекли. Пілот підбитого літака потрапив у полон до радянським бійцям. Це був останній бій Головачова. За весь час він знищив тридцять одну одиницю ворожої техніки і побував у 125 битвах.
Після війни
З настанням світу Головачов Павло Якович продовжив службу у складі радянської армії. У 1951 році він закінчив Військово-повітряну академію. Льотчик вивчив багато видів літаків і займав різні посади в складі командування. У 1959 році Головачов закінчив Військову академію Генерального штабу. Останні роки своєї служби він провів у рідній Білорусі. Він часто зустрічався з молодими людьми і проводив з ними військово-патріотичну роботу. Скрізь до нього ставилися з повагою і зустрічали з пошаною. Закінчив свою кар'єру Головачов Павло Якович у званні генерал-майора авіації. Помер радянський герой 2071972 року в результаті короткої хвороби. Похований на Східному кладовищі в місті Мінську. На його малій батьківщині - в селі Кошельово встановлений бюст в пам'ять про знаменитого льотчика, який народився на цій землі. У Гомелі споруджено пам'ятник. У цьому ж місті відкрито музей Героя Радянського Союзу Головачова П. Я. Його іменем названі такі об'єкти, як вулиця, школа і училище. На території ВАТ «Гомельдрев», де колись починав свою трудову діяльність льотчик, можна побачити меморіальну дошку.Добрі поради по темі

Наука
Чеські танки Другої світової війни: опис, фото

Наука
Андрій Іванович Попов: біографія, фото

Наука
Біографія Орєхова Олексія Єгоровича

Середня освіта
Авіаконструктор Петляков: біографія та винаходи

Середня освіта
Павло Мальков. Розстріл Фанні Каплан

Середня освіта
Генерал Бєлов Павло Олексійович: біографія, нагороди, пам'ять

Середня освіта
Чубар Влас Якович: біографія політика

Середня освіта
Герой Радянського Союзу Михайло Миронов