Загальні відомості
Електрифікація – це повсюдне впровадження електричної енергії у різні галузі народного господарства. При цьому формуються енергосистеми, що складаються з електростанцій, що виробляють електроенергію централізовано, і ліній електропередач. Така структура дозволяє правильно і максимально ефективно використовувати на благо людини енергетичні ресурси, створені самою природою, а також автоматизувати і механізувати виробництво, тим самим нарощуючи продуктивність праці.Початок ери електрики в Росії
Серйозні дослідження в цій області велися відразу в декількох країнах. Поява освітлення викликало великий резонанс не тільки в наукових колах, але і в суспільстві в цілому. Вважається, що перші електрифікація в Росії була здійснена в 1879 році, коли в Петербурзі засяяв вогнями Ливарний міст. Для впровадження і поширення новинки в кінці січня 1880 року був сформований електротехнічний відділ, який увійшов до складу Російського технічного товариства. Метою його створення було курирування проблем, пов'язаних з електрифікацією Російської імперії. У цьому ж році були проведені роботи, результатом яких стало освітлення кількох вулиць у Петербурзі та Москві. Однак їх обсяг виявився досить незначним – всього встановили близько двохсот ліхтарів. Трохи пізніше в Києві лампами Яблочкова висвітлили майстерні, що належали Дніпровському пароплавству.Спочатку на перших етапах електрифікації для роботи освітлювальних приладів використовувався виключно постійний струм, який створював певні проблеми, пов'язані з передачею електроенергії на великі відстані. У зв'язку з цим її джерело повинен був розташовуватися досить близько до споживача. Наприклад, якщо взяти випадок з Київськими ж/д майстернями, то кожен з нечисленних ліхтарів повинен був працювати тільки від власної електромагнітної машини Грама. У травні 1883 року була здійснена грандіозна по тим часам ілюмінація Московського кремля, здійснена з нагоди урочистостей, присвячених другій річниці з дня коронації Олександра III в Санкт-Петербурзі. Щоб здійснити цей проект, довелося побудувати спеціальну електростанцію прямо на Софійській набережній. У цьому ж році в столиці Російської імперії зробили освітлення центральної вулиці міста і здійснили електрифікацію Зимового Палацу. Робота була виконана фірмою «Сіменс і Гальске», яка для цих цілей побудувала першу велику електростанцію в країні, потужність якої становила 35 кВт. Варто відзначити, що вона була досить незвичайною, оскільки розташовувалася на баржі, пришвартованою неподалік від Поліцейського мосту.
У 1895 році ввели в експлуатацію перші електростанції в країні. Одна з них була побудована в Санкт-Петербурзі на р. Велика Охта. Її потужність на ті часи була досить значною – 300 кВт. Тоді ж заробила і побудована Управлінням Владикавказької ж/д нова ГЕС під назвою «Білий вугілля» на р. Подкумок. Вона розташовувалася між Ессентуками і Кисловодськом, і давала електроенергію, освещавшую ці курорти.
Електрифікація Москви
Не секрет, що впровадження будь-якого нововведення майже завжди супроводжується труднощами. Вперше електричні лампи засвітилися у Москві в 1883 році. Їх було всього 32 штуки, і вони освітили Кремль, Великий Кам'яний міст і терасу, яка знаходилася поруч з храмом Христа Спасителя. Джерелом їх живлення була невелика станція, яка розташувалася на Винно-соляному дворі, що на Болотній набережній. Однак з-за її невеликої потужності в наступні роки електричне освітлення залишилося практично на тому ж рівні, тому що в 1891 році в місті горіло не більше 50 дугових ліхтарів. З 1910 року починається поступовий розвиток електрифікації. Нові лампи були встановлені на площах і бульварах, у провулках та на вулицях. Крім того, висвітлювалися і ділянки трамвайних шляхів. Вже через три роки в місті горіли близько 450 дугових ліхтарів і більше 1250 ламп розжарювання. До 1917 року електрифікація Москви розвивалася бурхливими темпами, але Жовтнева революція і наступна за нею Громадянська війна внесла свої корективи: більшість ліхтарів були просто знищені. Тільки до кінця 30-х років минулого століття, коли почалася посилена індустріалізація СРСР, на вулицях міста їх налічувалося вже понад 35 тисяч.Електрифікація в будинках москвичів
Чи варто говорити про те, що поява електрики в побуті справило неабиякий фурор. Електрифікація – це настання нової епохи, коли жителі міста стали в прямому сенсі атакувати московського оберполицмейстера своїми проханнями про дозвіл провести електрику в їх будинку.У 1904 році відомий фабрикант Зімін зробив електропостачання власної садиби, що розташовувалася на Великий Олексіївської вулиці. Вечорами її висвітлювали близько 70 електричних ламп розжарювання, кожна потужністю 35 Вт. До 1913 році освітлення було проведено і в цілий ряд муніципальних установ, в число яких входили лікарні, Бутирська амбулаторія, п'ятиповерхова будівля одного нічліжного будинку їм. Єрмакова, міська хлібопекарня і т. д.
Показники в дореволюційній Росії
З історії електрифікації відомо, що в 1913 році з виробництва електроенергії країна знаходилася на 4-му місці після таких надзвичайно розвинених держав, як Великобританія, Сполучені Штати і Німеччина. Проте існував і інший аспект цих досить високих показників. Якщо взяти споживання електроенергії на душу населення, то воно було чи не найбільш низьким у порівнянні з країнами Америки та Європи. Справа в тому, що виробляється електрика призначалася в основному для освітлення міських вулиць і площ, а також заводів, фабрик та численних громадських установ. Що ж стосується будинків середньостатистичних городян, а тим більше електрифікації сільських осель, то про це не могло бути й мови. Крім того, більшість електростанцій працювали на низькокалорійному паливі, тому вироблений ними постійний струм часто згасав у кабелях ЛЕП.
План ГОЕЛРО
В кінці 1917 року Гліб Кржижановский, який у свій час закінчив Петербурзький технологічний інститут і згодом став автором проекту ТЕС «Электродача» в Підмосков'ї, домігся прийому в Леніна двох членів так званого Суспільства освітлення Вінтера і Радченко. Фахівці розповіли вождю про вже існуючі плани електрифікації Росії, а також про те, що вони майже повністю збігаються з більшовицькими ідеями щодо централізації народного господарства. Але незабаром почалася Громадянська війна і про це на деякий час забули. Однак ця зустріч запам'яталася Леніну і через кілька років, а саме 21 лютого 1920 року, він підписав особливого розпорядження, яке стосувалося створення державної комісії з електрифікації країни (ГОЕЛРО). Її головою став Гліб Кржижановский, який відразу привернув до роботи близько двох сотень людей, в число яких входили як інженери-практики, так і науковці з академії наук. Цікаво, що до складу комісії з електрифікації радянської Росії входив і досить відомий філософ, електротехнік і священик Павло Флоренський, який був на засідання в рясі.Впровадження
План ГОЕЛРО розраховували здійснити за 10-15 років. Він передбачав будівництво десяти гідроелектростанцій (ГЕС) і двадцяти теплових електростанцій (ТЕС). Загальна потужність всіх повинна була скласти 175 млн кВт. У їх числі намічали побудувати такі теплові електростанції, як Горьковская, Челябінська, Штеровская, Шатурская і Каширськая, а також гідроелектростанції - Волховскую, Дніпровську, Нижегородську та ін Тоді ж виник і гасло: «Комунізм – це радянська влада плюс електрифікація всієї країни».
Передісторія плану ГОЕЛРО
З підручників з історії відомо, що даний проект був продуктом комісії, створеної вже після Жовтневої революції. Однак за деякими даними, одним із його авторів був професор Вернадський. Але, на жаль, у царській Росії цим проектом так ніхто і не зацікавився. Якщо взяти одне з найбільш відомих досягнень ГОЕЛРО, яким вважається Дніпрогес – технологічно удосконалена і потужна електростанція, то вона була розроблена Генріхом Графтио за два року до жовтневих подій, що докорінно змінили країну. Якщо уважно придивитися до програми електрифікації Радянського Союзу, то не важко буде помітити велику схожість з попередніми напрацюваннями, зробленими ще в дореволюційній країні. Більшість запланованих проектом ГОЕЛРО будівництв були розроблені вченими ще в царській Росії. Проте в ті часи про благоустрій життя простих людей мови не велося, электрифицировались, в основному, будинки багатіїв та можновладців, крім того, ніхто не проводив електрифікацію планово і централізовано.Електрифікація сіл
Для сіл почалася електрифікація – це, насамперед, пропаганда досягнень радянського уряду. Напевно, багато хто пам'ятає хрестоматійні фотографії, які ілюстрували поїздку в. І. Леніна в село Кашино, що відбулася в середині листопада 1920 року. Нагадаємо, що вона була приурочена до урочистостей, присвячених відкриттю місцевої електростанції. Її будували на кошти щойно сформованого сільськогосподарського товариства самі жителі в неробочий час, причому, будували з великим ентузіазмом.
Залізниці
Вперше в СРСР електровози стали курсувати на перевальному Сурамском ділянці. Чому саме там? Тому що ця ділянка Закавказької ж/д використовували для доставки бакинської нафти прямо в грузинські порти. Справа в тому, що тут був надзвичайно важкий гірський профіль, який вимагав впровадження спеціальних видів паровозів, які могли б забезпечити швидку доставку сировини. Таким чином, виникла ідея про необхідність електрифікації залізниць. Першим відрізком, який був модифікований в Радянському Союзі, стала ділянка Баку-Сабунчи. Роботи з монтажу високовольтних ліній, тягових підстанцій і контактної мережі почалися в 1928 році на Сурамском перевалі. Тут діяла система постійного струму, номінальна напруга якого в контактній мережі становила 3000 Ст. Було винесено рішення про закупівлю за кордоном першої партії електровозів для Сурамського ділянки. Згодом планувалося налагодити їх випуск вже на території СРСР, що й було успішно здійснено. Якість наших електровозів було високим, завдяки чому вони активно експортувалися.