Перший "Азов"
Цей корабель був закладений в Кронштадті в 1736 році. Він був трехмачтовим лінійним судном, яке несло на собі п'ятдесят чотири гармати. Коли йшла російсько-шведська війна (1741-1743 рр), корабель складався в ескадрі Головіна. Також він був учасником битви біля мису Гангут. У 1757 році судно було розібрано.Де будували другий корабель
Заклали його на верфі в 1825 році, в жовтні місяці, в місті Архангельську. Проектував його один з найбільш досвідчених російських фахівців по корабельному справі А. М. Курочкін. Він відомий тим, що спроектував кілька десятків кораблів для Російського флоту, які були побудовані пізніше. Спостерігачем на будівництві "Азова" був капітан другого рангу М. П. Лазарєв. Це великий російський географ і мандрівник, до того моменту вже і здійснив кругосвітню подорож, і відкрив Антарктиду як капітан одного із суден експедиції - шлюпа "Мирний". Лазарєв і Курочкін спільними зусиллями змогли створити один із найдосконаліших на той момент військових судів в усьому світі.Спуск на воду і вихід у море
У травні 1826 року корабель спустили на воду, і він пройшов попередні випробування недалеко від Архангельська. Через кілька місяців, у серпні, лінкор пішов в Кронштадт, де команда була повністю укомплектована, і пройшли останні випробування. В ході них були виявлені і тут же виправлені маленькі недоліки, а загальну оцінку комісія спостерігачів висловила так: "Корабель більш ніж зручний і служити Росії буде чимало, принісши тим самим величезну користь Вітчизні". Особливо відзначили і Лазарєва, досвід якого був просто необхідний для побудови судна такого масштабу.
Корабель "Азов": технічні характеристики
"Азов" - це трищоглове судно. Воно мало дві закриті батарейні палуби. Незважаючи на те що офіційно цей корабель такого типу ніс сімдесят чотири гармати, на борту "Азова" перебувало вісімдесят гармат. Завдовжки судно було п'ятдесят чотири метри, завширшки - чотирнадцять з половиною. Осадка - шість метрів.Такі судна взагалі були не рідкістю для морських просторів. У складі своїх флотилій їх мали і Англія, і Франція, і майже постійний супротивник - Туреччина. Тому одним з найважливіших факторів (якщо не найважливішим) було мужність простих російських моряків і офіцерів, виявлену в кровопролитних морських битвах, які і зробили корабель "Азов" легендарним. У плані прикрас корабель теж був з розряду "дивовижних". Весь борт прикрашали різьблені орнаменти, які зображували і птахів, і тварин, і давньогрецьких героїв. Корму прикрашав величезною орел - герб Російської імперії. По периметру всього корабля були нарізані квіти і геометричні фігури різної величини. Носова фігура являла собою воїна в повному обладунку. Верхня частина його була більше, щоб при погляді на фігуру знизу воїн здавався пропорційно однаковим. Корабель вважався одним з найкрасивіших на той момент серед суден Російського військово-морського флоту.
Російсько-турецька війна (трохи історії)
Початок конфліктів відносить нас ще в шістнадцяте століття, коли Російське царство Івана Грозного включило у свій склад Астраханське і Казанське ханства. Османська імперія побачила в цьому загрозу для свого впливу в Криму і на Кавказі і спробувала витіснити росіян з Астрахані, але безуспішно. 1568 рік - це початок тривалих воєн з Туреччиною, які будуть тягнутися аж до початку двадцятого століття. Весь сімнадцяте століття Російська імперія буде воювати з Туреччиною за право володіння Кримом і вплив у Кавказькому регіоні. Вісімнадцяте століття, перш за все, ознаменується великим національним підйомом: Греція, Болгарія, Сербія - безліч держав один за одним почнуть кровопролитні повстання з метою скинути з себе османське ярмо. Повстання перейдуть у визвольні війни, які закінчаться успішно для повсталих, природно, не без допомоги Росії. Власне, саме на тлі цього визвольного руху на Балканах і пройдуть ще кілька невеликих російсько-турецьких воєн.
Напевно, осібно від цього повинна стояти так звана східна війна, де головною дійовою особою став легендарний місто Севастополь. На початку двадцятого століття, з початком Першої світової війни, російське уряд замислювалося над глобальної ідеєю оволодіння Константинополем як символом православної віри. Із-за невдач на фронті, а потім і у зв'язку з революцією задумка не здійснилася. Після закінчення громадянської війни в Росії новий уряд підписав з Туреччиною мирний договір, який остаточно поділив сфери політичного та військового впливу Туреччини і новоствореного держави РРФСР. Війна, в контексті якої прославився корабель "Азов", йшла лише два роки - з 1828-го по 1829-й. Цей конфлікт злився в одне ціле з грецької війною за незалежність, у ході якої Греція отримала повну незалежність від Туреччини. Як пізніше Болгарії та низці інших слов'янських держав, Росія і тут зробила дуже велику підтримку грецького народу - як фінансово, так і військовою міццю.
Корабель "Азов" у Наваринській битві
Національно-визвольна війна грецького народу почалася в 1821 році. Турецькі карателі не зуміли знищити головні збройні сили Греції, зате досхочу побавились над мирним населенням, вирізавши, як потім показали підрахунки, майже п'яту частину мешканців країни. У 1827 р. Великобританія, Росія і Франція підписали Лондонську конвенцію, в якій закликали османське уряд дати незалежність грецького народу. Туреччина відмовила, і у відповідь на її відмову кораблі трьох провідних європейських держав рушили до грецьких берегів. Кораблі союзників зійшлися разом у острова Занте 13 жовтня. Сили британського Королівського флоту були найбільш численними, нараховуючи більше десятка кораблів. Командував ними віце-адмірал Едуард Кодрингтон, який і прийняв на себе керівництво об'єднаної ескадри. Росія мала вісім кораблів під командою контр-адмірала Логіна Петровича Гейдена. Французи призвели сім судів. Всього на всіх кораблях було 1298 знарядь різного калібру. Їх супротивник, єгипетсько-турецький флот, що розташувався в Наваринской бухті, під прикриттям потужних берегових батарей. Підійти до берега, та ще й вступити в бій з противником, коли з берега союзників поливав просто шквальний вогонь, - завдання майже нездійсненне. Але, як показали подальші події, - все можливо. Флот і сухопутні війська очолював єгипетський командувач Ібрагім-паша. Кораблі трьох країн підійшли до Наварину 16 жовтня і висунули умову припинити будь-які військові дії по відношенню до грецьких повстанців. Турецько-єгипетське командування відмовилося. Тоді, обговоривши спільні дії, адмірали трьох союзних флотів вирішили ввести суду в бухту і, ставши напроти противника, повторно висунути ультиматум, пригрозивши відкрити вогонь, якщо умови не будуть прийняті. Але цей план виконати не вдалося.
Народження легенди
За чотири години битви, крім двох вищезгаданих, команда знищила ще три судна противника. Корабель "Азов" у Наваринській битві отримав сто п'ятдесят три пробоїни, з яких сім - нижче ватерлінії. Були збиті майже всі щогли, пробита обшивка в тому місці, де знаходився пороховий льох (тільки дивом вибух не було). Убитих було двадцять чотири людини, поранених - шістдесят сім. Як підсумок бою - це майже повний розгром турецько-єгипетської ескадри. Турки втратили близько шістдесяти кораблів і понад чотири тисяч убитих і поранених, що складає дві третини від усієї кількості. Союзна флотилія трьох держав не втратила жодного корабля. Як відзначили всі учасники цієї битви, головний удар прийняв на себе лінійний корабель "Азов". У Наваринській битві він отримав настільки сильні пошкодження, що просто дивом тримався на воді і вимагав капітального ремонту. А може і не дивом, а на силі російського духу? Подвиг корабля "Азов", бій з яким не зміг витримати жоден з п'яти "суперників", назавжди вписано в історію славних перемог російської армії і флоту. Протягом усього бою на "Азові" перебував командувач російським флотом контр-адмірал граф Л. П. Гейден. На судні було піднято вимпел, що позначає присутність командуючого на борту, який не був спущений до кінця битви. Зазвичай флагманський корабель завжди намагаються зберегти, щоб не підставляти під удар командувача, тому бій, який дав супротивнику корабель "Азов", - це ще і героїзм контр-адмірала, який не вважав за потрібне захистити себе від можливої смерті в самому епіцентрі Наваринського битви.Нагорода героям
За подвиг, який вчинила у Наваринській битві команда "Азова", капітан Лазарєв був наданий в контр-адмірали. Також, крім нагород від російського уряду, йому вручили свої ордени Англія (орден Лазні), Франція (орден Святого Людовіка), а пізніше, в 1835 році - Греція, завітавши орден Святого Спасителя. Настільки представників західних держав вразило бій корабля "Азов" з п'ятьма кораблями противника. Майбутній герой оборони Севастополя, тоді ще лейтенант Нахімов, був удостоєний наступного за рангом звання і ордени святого Георгія четвертого ступеня. Медалі та ордени отримали всі члени екіпажу, але, на жаль, двадцять чотири з них - посмертно.
Останній бій
Як не дивно це звучить, але загинув корабель "Азов" зовсім не в бою, а від старості і гнилі. Чи не головною проблемою російського флоту було погане дерево: гнила деревина, кораблі просто розсипалися з роками. Не минула чаша ця і легендарний "Азов" - у 1831 році, після обстеження корпусу судна спеціальною комісією, було зроблено висновок, що корабель на воду спускати не можна, такелаж потрібно зняти, а судно - розібрати. Занадто сильні пошкодження були отримані судном у Наваринской бухті. Та й додому адже корабель повернувся не відразу, а продовжував після ремонту на Мальті курсувати біля берегів Греції, блокувати турецькі кораблі і нести військову службу аж до підписання перемир'я. Потім був важкий шлях додому, коли доводилося пробиратися навіть крізь льоди. Все це, безумовно, позначилося на стані корабля. Але в історії назавжди залишиться подвиг російських моряків. Георгіївський прапор корабля "Азов" зберігається в Санкт-Петербурзі, у військово-морському музеї. Побачити цей символ доблесті і героїзму тепер можна кожному. Таким був лінійний корабель "Азов", історія якого - еталон мужності.Пам'ять Азова
Кораблів з такою назвою було кілька в складі Російського флоту. Два судна в дев'ятнадцятому столітті за своїм змістом не сильно відрізнялися від попередника-героя. Це були лінійні вітрильники з кількістю знарядь на борту від шістдесяти до вісімдесяти п'яти. А ось ще про одному розповімо трохи докладніше, бо це судно було вже броненосним фрегатом.
"Азов" - нова історія
Таку назву мав великий протичовновий корабель, який ходив у строю Радянського військово-морського флоту. Після того, як його стали списувати, назва прийняв десантний корабель "Азов", який використовується Російським ВМФ досі. Протичовновий корабель був закладений на заводі в Миколаєві в 1972 році. Через рік він був спущений на воду і пройшов випробування. До складу Червонопрапорного Чорноморського флоту, що базується в місті-герої Севастополі, корабель "Азов" був зарахований 19 лютого 1976 року. Судно брало участь у бойових походах на Кубу, у Франції, Греції і Румунії. Нижче представлено його фото. Корабель "Азов", до речі, став єдиним, на який було задумано встановити зенітно-ракетні комплекси "Форт". Для цього навіть провели модернізацію палуби. У підсумку до 1977 році великий протичовновий корабель "Азов" став єдиним у світі, який ніс на собі зенітно-ракетні комплекси для близького, середнього і далекого дії. У 2000 році судно було виведено зі складу Чорноморського флоту, а через два роки - відвезено на метал. Історія великого десантного корабля "Азов", який отримав цю назву тільки в 1998 році, починається в Польщі. Саме там у 1988 році на верфі закладено корабель цього типу. Спущений на воду він був у 1999 році, а через рік увійшов до складу Чорноморського флоту, база якого знаходиться в місті Севастополі. Корабель "Азов" бере участь у походах, навчаннях, маневрах і різних операціях, для яких залучаються суду Російського військово-морського флоту. Його технічні характеристики виглядають так: