Томас Ньюкомен народився в Дартмунде, в 1664 р., 24 лютого. Помер цей чоловік у Лондоні, в 1729 р. статті дізнаємося, чим знаменитий Томас Ньюкомен .

Біографія

Неподалік від Модбери, де ставив свої перші досліди Півночі, перебував портове містечко Дартмунд. У ньому жив дуже хороший слюсар і коваль Томас Ньюкомен . Замовлення на його роботу надходили від усіх місцевих жителів. Він займав невелику кузню, яка знаходилася на краю містечка. Томас Ньюкомен не був відомим вченим, не видавав наукових праць, не був у Королівському клубі Лондона. Ця людина не привертав до себе особливої уваги. Тому відомості про його життя, сім'ї ніде не збереглися. Але одного разу з'ясувалося, що Томас був чудовим майстром, створив парову машину.

Передумови до винаходу

Біля Дартмунда було розташовано досить багато копалень. Томас займався ковальською справою, ремонтував різні пристрої. Цілком очевидно, що він мав справу з винаходом Північ. Часто Томас порався в насосами, встановленими в рудниках. Вони приводилися в рух за допомогою м'язової сили людини. Спостерігаючи за цим, коваль вирішив удосконалити механізм. Так з'явилася знаменита машина Томаса Ньюкомена . Варто сказати, що він, звичайно, не був першопрохідцем в цій сфері. Однак Томас Ньюкомен і його парова машина дали поштовх до розвитку промисловості тих років.

Особливості нового механізму

Паровий двигун Томаса Ньюкомена створювався з урахуванням напрацювань інших винахідників. У помічники коваль взяв Коулі (сантехнік). У своєму пристрої Ньюкомен використовував раціональні ідеї та напрацювання, зроблені до нього. В якості основи був узятий циліндр Папена. Проте пар в пристрої, що забезпечує підняття поршня, був в окремому казані, так само як у Півночі.

Механізм дії

Агрегат працював за наступною схемою. В одному котлі йшло постійне утворення пари. Ця ємність була оснащена краном. В певний момент він відкривався, і пар потрапляв в циліндри. За рахунок цього поршень піднімався вгору. Він, у свою чергу, був пов'язаний зі штангою від водяного насоса за допомогою ланцюга і балансира. Вона при русі поршня вгору переміщалася вниз. Вся порожнину циліндра заповнювалася пором. Після цього вручну відкривався другий кран. Через нього в циліндр потрапляла холодна вода. Відповідно, пара конденсувався, а всередині ємності створювалося розрядження. Поршень під дією атмосферного тиску опускався. При цьому він тягнув ланцюг балансира за собою. Штанга насоса рухалася вгору. Відповідно, відкачувалася наступна порція води. Потім цикл повторювався знову.

Складності установки

Створена Ньюкоменом машина функціонувала з перервами. Відповідно, вона не могла стати механізмом, що запускає промислове обладнання, вимагало безперервного руху. Проте в цьому і не полягала мета винахідника. Ньюкомен хотів створити такий насос, за допомогою якого можна було б відкачувати воду з шахт. Це і винахіднику вдалося. Висота машини був приблизно дорівнює чотирьох-п'ятиповерховому будинку. Крім цього, пристрій було дуже "ненажерливим". Обслуговування установки здійснювали дві людини. Один постійно підкидав у котел вугілля. На другому лежала відповідальність за крани, які впускали холодну воду і пар. Безумовно, це була дуже важка робота. Машина Ньюкомена мала потужність 8 л. с. За рахунок цього воду можна було піднімати з глибини до 80 м. Витрата палива становив 25 кг вугілля/год на 1 к. с. Перші досліди винахідник почав у 1705 р. Йому було потрібно близько десяти років, щоб зробити справно працюючий пристрій.

Практичне застосування

Машина Ньюкомена була широко поширена в рудних і вугільних шахтах в Англії, Німеччині та Франції. Пристрій використовувалося переважно в гірській промисловості. Також його застосовували при постачанні водопроводів у великих містах. Із-за того що машина була дуже громіздкою і споживала багато палива, вона знайшла застосування в основному в вузькоспеціалізованих цілях. Винахіднику так і не вдалося зробити з агрегату універсальний механізм. Однак установка була взята за основу Уаттом, створив нову модель парового двигуна.

Цікавий факт

Відкривання кранів часто здійснювали діти. В Корнуэлле на машини Ньюкомена працював Гемфрі Поттер. Одноманітна діяльність підштовхнула хлопця до думки про те, щоб змусити агрегат самостійно відкривати і закривати ці крани. Він узяв два шматочки дроту і з'єднав рукоятки з балансиром. Це було зроблено з певним розрахунком. Балансир під час повороту за рухом поршня став закривати і відкривати крани, коли це було потрібно. Це нововведення стали називати по імені хлопчика механізмом Поттера.

Висновок

На свій винахід Ньюкомен не отримав патент. Справа в тому, що такий підйомник вже був зареєстрований в Північно 1698 р. Відповідно, будь-які можливості використання агрегату вже були закріплені за ним. Але через час Північно Ньюкомен і стали разом працювати над машиною.