Клімов Володимир прославився в конструюванні авіаційних двигунів. Він вніс незамінний вклад в перемогу у Великій Вітчизняній війні не тільки своїми розробками, але й особистими заощадженнями. Крім своєї основної діяльності, він був представником Академії Наук СРСР, депутатом Верховної Ради, членом-кореспондентом АН СРСР.

Молоді роки

Народився Клімов Володимир 11071892 року в Москві. Батьки майбутнього вченого були селянами з Володимирській губернії. Мати, Параска Василівна, також родом із селянської родини. Батько, Яків Олексійович, з дитячих років пішов з свого села в Москву. Він зміг учня піднятися до господаря артілі майстрів. Завдяки наполегливій праці він нажив грошей, на які придбав ділянку землі в столиці. На ньому він звів дохідний будинок і став здавати квартири.


Володимир був одним з восьми дітей. Свою освіту юнак отримав в Комиссаровском технічному училищі, а пізніше в державному технічному університеті Москви. Клімов почав працювати з 1917 року. Основні посади, які він займав:

інженер-конструктор на Коломенському заводі ;

працював у Раді народного господарства, займаючись авіаційними двигунами;

очолював комісії, які займалися закупівлями ліцензій на закордонні двигуни в Парижі та Берліні;

викладав в МВТУ, Ломоносівському Вузі, Академії Повітряного Флоту;

завідував кафедрою в Московському авіаційному інституті з проектування авіаційних двигунів.

Крім цього, він брав участь у розробки різних двигунів, таких як М-12 М-13 М-23 М-100 М-105 ВК-107 ВК-108 та інші. Розроблені ним двигуни встановлювалися на бомбардувальниках, які успішно воювали у Другій світовій.

Внесок в перемогу над Гітлером

З початком Великої Вітчизняної завод, на якому працював Клімов Володимир, був евакуйований до Уфи. Він став керувати Уфімським моторним заводом №28. Вчений не тільки налагодив серійне виробництво вже перевірених двигунів, але і поліпшував їх. Після кожного бойового вильоту військового літака вчений отримував можливість перевірити роботу двигуна на практиці і усунути трапляються недоліки. Близько 90% військових літаків літали на двигунах Володимира Климова. За роки війни він вклав у будівництво бойових літаків більше сімдесяти тисяч карбованців з особистих заощаджень. Про це він повідомив Сталіна в листі і отримав у відповідь схвалення.

Створення реактивного двигуна

Після війни в житті Володимира Климова почався новий етап. Він зайнявся створенням реактивних авіаційних двигунів. Перші прототипи створювалися в кінці сорокових років двадцятого століття. До 1951 році вченим був сконструйований ВК-1Ф. Таку назву отримав один з перших на світовому ринку турбореактивних двигунів. Винахід мало ряд особливостей:

впроваджено закритий спосіб рідинного охолодження;

повітряний нагнітач з приводом з двох швидкостей;

покращена система газорозподілу;

вдосконалена система живлення.

Реактивні двигуни, які розробляв вчений Клімов Володимир, застосовували для винищувачів Міг серії. Воювали на них льотчики давали позитивні відгуки. Саме з цим двигуном на борту винищувача Міг-17 вперше змогли досягти надзвукової швидкості в польоті.

Останні роки

У 1956 році Володимир Клімов був призначений Генеральним конструктором по авиадвигателям в Союзі. Також він залишався директором заводу №117. Крім конструювання, він займався дослідницькою діяльністю, наприклад, вивчав теорію мастила. В 1960 році він пішов на заслужений відпочинок. Останні роки життя прожив у Москві. Не стало видатного вченого 09091962 року. Похований він був у рідному місті на Новодівичому кладовищі поряд з дружиною. На надгробному пам'ятнику викарбувано голова вченого. На ньому він зображений в молоді роки.

Увічнення пам'яті

Після смерті вченого залишилися його винаходи, наукові праці. Ними користуються до цих пір. Пам'ять про його заслуги зберігається і в наші дні:

У 2002 році в українському місті Запоріжжі назвали вулицю ім'ям ученого. Вона розташована у Шевченківському районі. У цьому ж місті є парк, названий на честь академіка.

Ім'я конструктора носить Науково-виробниче об'єднання. На будівлі заводу розміщена меморіальна дошка. Відкрили її в 2002 році.

На честь вченого назвали площа в Санкт-Петербурзі.

У Москві встановлено бюст Клімова Володимира. Фото з конструктором збереглося не так багато. Знаходиться бюст на перетині Авіамоторна і Солдатської вулиць, навпроти будівлі Центрального інституту авіамоторобудування. Відкрили пам'ятник у 1976 році. Скульптором виступив Філіппов, архітектором – Скокана.

Клімов був частиною великої епохи щодо освоєння повітря. Люди змогли не просто піднятися над землею, а отримали можливість літати з величезною швидкістю. Істотний внесок у це вніс і Володимир Якович. Двигуни, які він створював, дозволили Росії не відставати від інших країн в авіабудуванні, допомогли здобути перемогу у війні. Завдяки таким людям Радянське держава заявила про себе світу.