Львів
C
» » Швидкісні катери: особливості конструкції двигуна

Швидкісні катери: особливості конструкції двигуна

Швидкісні катери є зручним, але і досить дорогим видом водного транспорту. Як стрімкість судна, так і вартість в першу чергу залежать від матеріалу, використовуваного для виконання. Оптимальним варіантом вважається транспорт з алюмінієвого сплаву, дерев'яний катер трохи поступається в характеристиках. Безсумнівною перевагою останнього є ручне виготовлення.
Швидкісні катери: особливості конструкції двигуна

Двигун

Особливе значення приділяється встановленим мотору. Стандартний двигун здатний забезпечити швидкість в межах 45-50 км/ч. Незважаючи на досить пристойні значення, цього недостатньо для хорошій швидкості. Одним з найбільш технологічних і сучасних є водометний нагнітач, але він поки що не набув великого поширення, лише швидкісні катери оснащуються подібним мотором. Крім цього, він забезпечує можливість ходу на повній потужності на глибині не більше 30 см.


Збільшення потужності

Досить поширеним рішенням стає покупка уніфікованого катери зі змінними моторами і подальшою установкою нового двигуна. Але в цьому випадку необхідно враховувати деякі моменти, наприклад допустиме навантаження на транспортний засіб. Швидкісні катери, характеристики яких можуть бути найрізноманітнішими залежно від класу і вартості, мають власну межу обертів, перевищення яких тягне за собою небезпечні наслідки. Динамічні сили збільшуються одночасно зі швидкістю човни. Гоночні моторні швидкохідні катери та інші транспортні засоби з невеликою вагою досягають практично повного ковзання. Човен стосується лише водній гладі, але її маса повністю припадає на виштовхуючу силу.


Швидкісні катери: особливості конструкції двигуна

Швидкість

Незважаючи на те що швидкісні катери, здатні досягати 80 км/год, дещо поступаються спортивним аналогам, їх цілком досить для особистого повсякденного використання. Судно з потенціалом до 80 км/год не вимагає збору зайвих документів і довідок. На жаль, частка потужності мотора іде під час появи поверхневих хвиль. Вони виникають в результаті збурення водної гладі, яке завжди відбувається в процесі руху судна. Частина води зміщується передньою частиною човна і прагне заповнити порожнечі у корми. При цьому зі зменшенням маси яка зміщується води, знижується витрата потужності мотора на волнообразованіе, яке не тільки заважає іншим суднам, але і здатне негативно позначитися на береговій лінії.