Львів
C
» » Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування

Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування

Всі випадки аварії літаків в епоху радянських часів були засекречені. 13101972 р. недалеко від Москви (берег оз. Нерского) зазнав аварії пасажирський літак "Іл-62". Катастрофи такого масштабу у світі траплялися вкрай рідко. Це був міжнародний рейс Париж - Ленінград - Москва.
Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування

Історія катастрофи "Іл-62" 1972 р.

З приводу приземлення в Північній столиці можна зустріти дві версії:
  • Шереметьєво (Москва) з-за метеоумов був закритий, екіпаж направили на ленінградський аеродром Шосейна.
  • Планова посадка в Ленінграді з подальшим внутрішнім рейсом до Москви, так як на борт сіли ті, хто купив квиток до Москви. Також в Ленінград з Парижа цим рейсом прибув труну з прахом композитора А. Глазунова.
  • Потім лайнер вилетів у столицю, піднявшись на висоту 9000 м. Екіпаж у робочому порядку тримав зв'язок з диспетчером, брав вказівки згідно маршруту руху. На висоті 3700 м було пройдено Савелово та отримано дозвіл на подальше зниження. Кілька разів командир екіпажу зв'язувався з диспетчерською службою для підтвердження висоти, координат. Остання радіозв'язок з бортом була на висоті проходження 750 м. Після команда екіпажу на зв'язок не виходила. На висоті 400 м зникла відмітка на моніторах радіолокатора.

    Літак, виконуючи поворот, нахилився направо, врізався в поверхню крилом. Спочатку від зіткнення зруйнувалася крилова консоль, потім із землею зіткнулася носова частина фюзеляжу. Літак пронісся по полю близько 330 м і врізався в лісосмугу, через яку проповзав до повного руйнування близько 200 м. Всі 174 людини, які перебували на борту, загинули. На той момент це була найбільша авіакатастрофа в світі за кількістю жертв. На сьогодні катастрофа "Іл-6"21972 р. - 2-я за масштабністю в світі серед сталися з даної авиамоделью, в Росії 2-я після катастрофи Ту-154 в Омську за кількістю загиблих.
    Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування

    Розслідування

    За повідомленнями експертів, до зіткнення з поверхнею всі системи знаходилися в функціональному стані. Погодний фактор не міг стати причиною аварії. Були звичайні показники:
  • 15 тис. м горизонтальної видимості при слабкому вітрі, температурі повітря +6 °С.
  • Борт обладнаний системою автопилотирования, яка давала можливість здійснити захід на посадку автоматично.
  • За даними реєстратора польоту, за 34 секунди до катастрофи швидкість становила 560 км/год, до висотної позначки 740-600 м маневрені дії відповідали встановленим нормам і правилам польоту. Потім з невідомої причини екіпаж не вчиняв дій щодо запобігання зіткнення.

    Було виявлено низку порушень у роботі диспетчерської, невідповідність даних барометра, що не могло послужити підставою для падіння "Іл-62". Катастрофи при таких показниках можливо було уникнути.

    Передбачувані причини трагедії

    Існує кілька припущень про причини катастрофи:
  • З якихось причин було порушено нормальний психічний і фізичний стан, працездатність екіпажу.
  • Частковий відмова у системі управління, але, за даними чорного ящика, несуттєві відхилення керма висоти не могли привести до повної втрати управління.
  • Отже, точних висновків про причини однією з наймасштабніших катастроф "Іл-62" за всю історію не тільки російських, а й світових авіаперевезень, зробити неможливо.
    Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування

    Історичний аналіз втрат

    Всього було сконструйовано 286 машин, найперша зазнала аварії на випробувальній стадії. За статистикою, інші причини пригод з катастрофою літака цієї моделі такі: 1. 48% - людський фактор (помилки особового складу). Більша частина аварій виникала внаслідок передчасного зниження або закінчувалася тим, що машина опинялася за межами злітно-посадкової смуги:
  • 20071975 р. в районі Дамаска вдарився об землю "Іл-62", катастрофи не вдалося уникнути через стрімке зниження.
  • 27051977 р., Гавана, в густому тумані машина знизилася нижче допустимого рівня, зачепив лінію електропередачі, зіткнулася з землею.
  • 1071983 р., Лабе, лайнер врізався в гору.
  • 30061990 р., Якутськ, пізніше розпізнавання помилки, літак вискочив за межі ЗПС, зруйнувався.
  • 21111990 р., п. Маган (Якутськ), пілоти не були готові до посадки в умовах засніженої ЗПС, літак викотився в яр, зруйнувався.
  • 23102002 р., Бішкек, помилка при зльоті літак зіткнувся з бетонним парканом.
  • 29032006 р., Домодєдово (Москва), зійшов зі злітної смуги, розвалився на кілька частин.
  • 24072009 р., Мешхед, посадка на підвищених швидкостях, зіткнення з вогнями, виліт машини з ВПП, врізався в огорожу аеродрому і стовпи ЛЕП.
  • 2. 42% - причини у відмові систем авіатехніки:
  • 14031980 р., Варшава, неполадки з шасі, доповідь екіпажу про захід на 2-й коло, пошкоджено електрообладнання, що призвело до падіння.
  • 6071982 р., Шереметьєво, після зльоту на 160 м спрацювала пожежна сигналізація 1-го, потім 2-го двигунів, екіпажем було прийнято рішення повернутися на аеродром. Незважаючи на дотримання інструкцій, літак ударився об поверхню.
  • 9051987 р., район Варшави, на висоті 8 тис. м зруйнувалася турбіна, сталося пошкодження фюзеляжу і систем електрообладнання. На висоті близько 15 тис. м втрачено управління, сталося зіткнення з поверхнею.
  • 20042008 р., Санто Домінго, при заході на посадку зруйнувався 2-й двигун, пошкодження уламками паливної системи та 1-го двигуна, загоряння. Виконана аварійна посадка.
  • 29091982 р., Люксембург, відмова системи управління, літак викотився за ЗПС, згорів.
  • 17071989 р., Берлін, з-за поганої керованості літак виїхав за ЗПС, сталося зіткнення з перешкодою, згорів.
  • 14081972 р., Кенигсвюстер, після вильоту на висоті 89 тис. м виникла проблема з керуванням, екіпаж почав зниження, злив палива, виникло загоряння в хвостовій частині, повна втрата управління.
  • 3. 5% - вплив зовнішніх факторів:
  • 3091989 р., Гавана, літак потрапив в спадний потік проливного дощу, падіння на житлові споруди.
  • 13101972 р., Шереметьєво, з-за поганих погодних умов сталося зіткнення з поверхнею землі
  • 4. 5% - причини пригод не встановлені.
    Катастрофа "Іл-62" під Москвою в 1972 р. - причини, результати розслідування
    "Іл-62" відповідав критеріям для перельоту на значні відстані, був створений з урахуванням міжнародних стандартів такого класу. Але трагедій уникнути все ж не вдалося. З самими важкими втратами сталося дві катастрофи "Іл-62" - катастрофа під Москвою в 1972 р. (174 загиблих) і в 1987 р. під Варшавою (183 особи).