Літак хоч і вважається найбільш безпечним видом транспорту, події з повітряними суднами несуть більш трагічні наслідки. Для таких інцидентів характерно велике число жертв, значні пошкодження чи руйнування повітряного судна, суспільний резонанс і пильну увагу ЗМІ.
Класифікація льотних пригод
Авіаційні події та інциденти класифікуються за кількома ознаками. Розрізняють наземні та льотні події. Наземними називаються ті інциденти, які сталися до або після польоту. Авіаційні льотні події – це ті катастрофи, які пов'язані з виконанням екіпажем судна льотного завдання.
Крім того, виділяють поломки, аварії і катастрофи. Поломка призводить до незначного пошкодження літака, жертв та постраждалих немає. Аварією називають інцидент, не спричинив загибель людей, в результаті якого літак отримує значні пошкодження або руйнується. Під катастрофами розуміються авіаційні події, для яких характерні:
пошкодження повітряного судна так, що ремонт економічно недоцільний або неможливий, повне руйнування літака; смерть пасажирів або членів екіпажу, а також людей, з числа тих, що перебували на борту, протягом наступних 30 діб з моменту події. Причини авіаційних подій
Найбільш поширеною причиною авіаційних катастроф є помилки пілотів, тобто людський фактор. У 42 % випадків з інших причин відбуваються авіаційні події. Фактори катастроф розподіляються наступним чином:
58 % інцидентів, що спричинили за собою загибель одного або декількох пасажирів або членів екіпажу, трапляються через помилки пілотів. 22 % трагічних випадків відбуваються внаслідок відмови техніки. 12 % випадків припадає на несприятливі погодні умови під час польоту. 9 % катастроф трапляється внаслідок терористичних актів. 7 % припадає на помилки наземного персоналу аеропортів. 1 % авіаційних інцидентів відбувається внаслідок впливу іншого роду причин. Авіаційні події та інциденти, причиною яких встановлено людський фактор, в 29 % випадків відбувалися за випадковим збігом обставин, через неуважність або забудькуватості пілотів, 16 % припадає на помилки, викликані складними метеорологічними умовами, в 5 % випадків причиною пригод стає відмова техніки.
Методи розслідування авіакатастроф
Кожне трагічна подія з повітряним судном підлягає обов'язковому розгляду та аналізу. Правила розслідування авіаційних подій та інцидентів передбачають оперативне створення групи швидкого реагування, до складу якої входять фахівці областей, прямо або побічно відносяться до цієї сфери. Надалі справа передається комісії з розслідування авіаційної події або авіаційного інциденту в Росії, Національній раді безпеки на транспорті в США або іншим службам. Аналіз авіаційних подій та інцидентів передбачає наступні етапи:
Пошук основних чотирьох частин літака, щоб визначити, повітряне судно розбилося об землю або розпалося в повітрі. Пошук і прослуховування бортових самописців. Перевірка переговорів пілотів з диспетчером. Аналіз метеорологічної зведення. Пошук і збір всіх уламків літака. Випробування аналогічних моделей техніки в симуляторах. Аналіз особистих справ пілотів і виявлення можливих психологічних факторів, що зробили вплив на факт катастрофи. Перевірка пасажирів і вантажу по документації з метою виключення або підтвердження версії теракту. Опитування вижили і очевидців трагедії, перегляд відеозапису інциденту. Паталогоанатомия трупів. Статистика авіакатастроф по країнам
Статистику кількості катастроф з цивільними повітряними суднами з великим відривом очолюють США. Так, з 1945 по 2013 рік у Сполучених Штатах сталося більше семисот аварій з людськими жертвами. Статистика авіаційних подій за той же період свідчить, що число загиблих у катастрофах пасажирів і членів екіпажу склала десять з половиною тисяч осіб.
Росія в сумній статистиці розташувалася на другій сходинці. У першу десятку країн за кількістю авіаційних пригод і катастроф увійшли також Канада, Бразилія, Колумбія, Великобританія, Франція, Індія, Індонезія і Мексика. Великий відрив США від інших держав у рейтингу пояснюється тим, що на частку Штатів припадало 28% вильотів цивільних літаків у світі.
Найбільша катастрофа на території Росії
Мали місце великі авіаційні події і на території Росії. Найбільш страшною за числа жертв трагедією стало зіткнення літака Ту-154 що виконував рейс за маршрутом Краснодар-Новосибірськ через Омськ, з трьома службовими машинами аеропорту на злітній смузі в 1984 році. В результаті події літак зруйнувався, з 179 осіб, що знаходилися в літаку, вижило всього п'ять. Деякі джерела називають найбільшою на території Росії катастрофою прикордонний інцидент біля острова Сахалін в 1983 році. Після дворазового порушення кордону СРСР був збитий південнокорейський Boeing 747. Число загиблих склало 269 осіб.
Наймасштабніша катастрофа в СРСР
Авіаційні події СРСР мають сто або більше загиблих лише в трьох випадках за всю історію радянської авіації. Найбільшим інцидентом ж є падіння Ту-154 під містом учкудук, на території Узбекистану. Борт виконував пасажирський рейс за маршрутом Карші-Уфа-Ленінград, але через сорок шість хвилин після зльоту судно втратило керування і увійшла в штопор. Причиною трагічної події послужила помилка управління. За іншою версією був порушений режим відпочинку пілотів. Загинули всі двісті осіб, які перебували на борту.
Теракти 11 вересня 2001 в США
Двома найбільшими за кількістю жертв авіаційними подіями в світі є інциденти з рейсами 11 Бостон - Лос-Анджелес і 175 Логан - Лос-Анджелес, які були захоплені терористами і спрямовані у вежі Всесвітнього Торгового Центру з різницею в 17 хвилин. У першому повітряному судні (Boeing 767-223ER) перебували 92 пасажири, пілоти та бортпровідники, в тому числі 5 викрадачів, у другому – 65 осіб, в числі яких також було 5 викрадачів. В результаті першого зіткнення загалом загинуло близько 1692 осіб (пасажири і екіпаж літака, терористи, люди, які перебували в ВТЦ і рятувальники), після другого жертвами стали ще близько 965 осіб.
Зіткнення в аеропорту Лос-Родеос
Ще одне велике авіаційна подія сталася наприкінці березня 1977 року на Канарських островах. На злітній смузі зіткнулися два «Боїнга», що виконують рейси за маршрутами Амстердам - Лас-Пальмас і Лос-Анджелес - Лас-Пальмас через Нью-Йорк. Офіційною причиною катастрофи розслідування визнало неправильну інтерпретацію команд диспетчера і помилки екіпажу. В результаті події загинули 583 людини.
Катастрофа Boeing 747 під Токіо
У 1985 році авіаційні події поповнилися ще одним трагічним випадком, що стався в Токіо. Літак, що виконував внутрішній рейс Токіо-Осака, позбувся хвостового стабілізатора через дванадцять хвилин після зльоту, внаслідок чого втратив управління і врізався в гору у 112 кілометрах від столиці Японії. З 524 людей, які перебували на борту, вижило всього чотири. Багато пасажирів загинули не в момент удару, а на землі – від переохолодження та отриманих поранень. Можливо, якби допомога прибула раніше (чотирьох вижили виявили через чотирнадцять годин після аварії), деяких з них вдалося б врятувати.
Зіткнення над Чархі Дадри
Перша за кількістю жертв при зіткненні літаків у повітрі катастрофа – аварія Boeing 747-168B авіакомпанії Авіаліній Саудівської Аравії та повітряного судна Kazakhstan Airlines. Інцидент стався в небі над індійським містом Чархі Дадри. У катастрофі загинули 349 чоловік, що знаходилися на борту обох літаків. Серед жертв події вважаються громадяни Індії, Непалу, Саудівської Аравії, Росії, Киргизії, Казахстану, США, Пакистану, Бангладеш і Великобританії (по зменшенню кількості загиблих). Причинами події офіційна комісія визнала такі фактори:
погане знання англійської бортпровідниками і пілотами літаків; недостатня майстерність пілотів і незадовільне виконання обов'язків екіпажем; відсутність стандартної професійної фразеології у пілотів; наявність лише єдиного коридору для злетів і посадок; відсутність радіолокатора в аеропорту індійського Делі. Катастрофа Turkish Airlines під Парижем
Катастрофа над Парижем відбулася на початку березня 1973 року. Авіалайнер турецьких авіаліній виконував рейс за маршрутом Стамбул-Лондон через Париж, коли через шість хвилин після зльоту відчинилися двері вантажного відсіку. Літак втратив управління і при падінні розпалася на дрібні осколки. Загинули всі, хто знаходилися на борту, тобто 334 пасажира і дванадцять членів екіпажу.
Теракт над Атлантичним океаном
Терористичний акт, який стався в 1985 році над Атлантичним океаном, забрав життя 329 осіб. Авіакатастрофа сталася в нейтральних водах, літак розпався на друзки внаслідок вибуху у вантажному відсіку. Відповідальність за подію взяли на себе відразу три екстремістські угруповання в США і Канаді.
Катастрофа Saudi Arabian Airlines в Ер-Ріяді
У 1980 році літак авіаліній Саудівської Аравії виконував рейс за маршрутом Карачі - Ер-Ріяд - Джидда. Через кілька хвилин після зльоту на борту сталося загоряння. Екіпаж повітряного судна зумів здійснити аварійну посадку, але рятувальні роботи почали тільки через двадцять три хвилини після приземлення. Бортпровідники не змогли відкрити двері та розпочати евакуацію, а службам аеропорту знадобилося час, щоб розібратися у відповідній інструкції англійською мовою. В результаті зволікання все 287 пасажирів і чотирнадцять членів екіпажу загинули.
Трагедія над Донецьком в 2014 році
Найбільша авіакатастрофа двадцять першого століття на пострадянському просторі сталася влітку 2014 року над територією збройного протистояння між урядовими силами і формуваннями Донецької Народної Республіки. «Боїнг» 777 що виконував рейс за маршрутом Амстердам - Куала-Лумпур (столиця Малайзії), був збитий з самохідного зенітного комплексу «Бук». Пошукова операція і розслідування події були ускладнені тим, що територія, де впав літак, перебувала між двома фронтами.
В результаті катастрофи загинуло 298 осіб. Рейсом скористалися прес-секретар Всесвітньої організації охорони здоров'я, сенатор від Партії праці Нідерландів, австралійський письменник, учасники конференції Міжнародного товариства боротьби зі Снідом. Подія стала вагомим фактором введення нових санкцій проти Росії, вплинуло на фондові індекси та банкрутство компанії Malaysia Airlines.
Катастрофа вантажного АН-32 в Заїрі
Десятку найбільших авіаційних подій закриває інцидент з вантажним АН-32 що стався в Заїрі. Літак не зміг піднятися в повітря і врізався в ринок, який знаходився зовсім поруч зі злітно-посадковою смугою. У результаті події загинув бортмеханік, який перебував на борту літака, і 297 людина на землі, серед яких були переважно жінки і діти. З числа загиблих вдалося ідентифікувати лише 66 осіб.
