Такий термін як "водотоннажність суден" зустрічається досить часто. І хоча інтуїтивно зрозуміло, що він позначає, деякі люди все не до кінця собі уявляють, що означає цей важливий параметр. Давайте його розглянемо.

Що значить водотоннажність судна?

Цей параметр визначає об'єм витісненої води кораблем. Вага води, яку витісняє судно, зазвичай дорівнює вазі самого корабля. Отже, висловлюють даний параметр в тоннах, а не в об'ємі. Втім, на заході прийнято вказувати цей параметр в пудах (що теж є ваговою одиницею). Одна тонна дорівнює 6203 пуда. Отже, якщо цей параметр дорівнює 10000 тоннам, то це означає, що його вага складає 620300 пудів.


Варто відзначити, що водотоннажність суден є нестабільною одиницею. Воно завжди змінюється. Навантажений корабель при прямуванні в один пункт буде мати один вага, після розвантаження його водотоннажність стає меншим. Також це стосується і палива, яке витрачається в міру просування судна. Так корабель з пункту "А" виходить з одним водотоннажністю і приходить в пункт "Б" з іншим. Тому не можна сказати, що водотоннажність суден визначає вагу корабля, хоча це точно лише частково. Цей параметр визначає, який конкретно обсяг води витісняється на даний момент. Адже навіть тоді, коли на борт заходить одна людина, то водотоннажність збільшується на 006-007 тонни (вага однієї людини).

Водотоннажність великих суден

В світі дуже багато кораблів з різними значеннями ваги витісняється води. Але які судна є лідерами за цим параметром? Розміри деяких кораблів просто вражають. І хоча деякі з рейтингу суду вже не ходять, вони все одно заслуговують уваги як самі великі і важкі.

1-е місце – Prelude FLNG

Найбільше судно було побудовано в 2013 році в Південній Кореї. Це величезний корабель завдовжки 488 метрів і шириною 78 метрів. Призначається він для транспортування газу. Для його будівництва було використано 260 тисяч тонн сталі, а при повній завантаженості водотоннажність становить 600 тисяч тонн. Щоб простіше було собі уявити розміри і вага цього судна можна привести у порівняння авіаносець USS Enterprise. Цей корабель може нести до 90 літаків і вертольотів, а на його борту використовується 8 ядерних реакторів, 4 турбіни. А також служить 4800 чоловік. І його максимальне водотоннажність становить 93400 тонн, що приблизно в 6 разів менше, ніж у Prelude FLNG.

2-е місце – Seawise Giant

Цей супертанкер був побудований в 1979 році, і він був відомий під різними іменами. Зокрема, його називають королевою океанів і річок. Це японське судно сильно постраждало під час ірано-іракської війни. Порахували, що відремонтувати його неможливо, тому було прийнято рішення його затопити. Проте потім його підняли з дна, відремонтували і назвали Happy Giant. У 2009 році він здійснив свій останній похід. Його водотоннажність становила 657018 при повній завантаженості.

3-е місце – Pierre Guillaumat

Третє місце справедливо займає Pierre Guillaumat. Воно було названо на честь французького політика і засновника компанії Elf Aquitaine П'єра Гійома. Воно було побудовано в 1977 році, прослужило шість років, а після було відправлено на лом-за збитковості. Виявилося, що судно з-за своїх розмірів не могло пройти через Панамський або Суецький канал, а також не мало можливості зайти в багато порти світу. Отже, його використання було сильно обмежено і часом його було нераціонально гнати через півсвіту в обхід Панамського або Суецького каналу.
І хоча корабель виявився збитковим і просто невдалим, він володів величезною вантажопідйомністю, а водотоннажність судна досягало 555 тисяч тонн.

4-е місце – Batillus

Цей супертанкер був побудований компанією Chantiers de l'atlantique для відомої нефтепромишленной корпорації Shell Oil. Його вантажопідйомність склав 554 тисячі тонн, швидкість – 16-17 вузлів. Справедливо займає четверте місце, однак з 1985 року не використовується.

5-е місце – Esso Atlantic

В історії кораблів ім'я Esso Atlantic є одним з найпопулярніших. Довжина судна склала 406 метрів, вантажопідйомність – 516891 тонна. Корабель провів 35 років у якості танкера для транспортування нафти, проте в 2002 році воно було здано на брухт в Пакистані.

6-е місце – Maersk Mc-Climer Moller

Відома компанія Maersk створила один з найбільших у світі контейнеровозів Mc-Climer Moller, який може похвалитися найбільшою вантажопідйомністю серед контейнеровозів. Його довжина склала 399 метрів. При своїх габаритах судно вийшло досить швидким – його швидкість склала 23 сайту. Побудований корабель був на південнокорейському заводі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

7-е місце – Emma Maersk

І знову компанія Maersk виділилася, створивши одні з найбільших кораблів у світі. Це судно експлуатується досі (його спустили на воду зовсім недавно – в 2006 році). Його місткість становить 11 тисяч контейнерів (11000 ДФЭ), а довжина досягає 397 метрів.

На закінчення

І хоча ці кораблі сьогодні є найбільшими, це всього лише на час. Технології вдосконалюються, і в недалекому майбутньому ми зможемо побачити нові більш місткі судна. Також варто відзначити, що зазначені вище судна є лідерами саме по параметру водотоннажності, але при цьому вони не найбільші. Адже габарити корабля не говорять про його вазі і можливості транспортувати великі вантажі. Отже, ми дали визначення водотоннажності судна. Головне тут - розуміти, що цей параметр не є постійним, він змінюється при навантаженні, розвантаженні, згоранні палива.