Хто перший винайшов ліфт і коли це сталося?
Щоб отримати відповідь на це питання, нам необхідно перенестися в Стародавній Рим. Саме там, у містечку Геркуланумі, з'явився перший прообраз ліфта. Так як місто знаходився біля підніжжя Везувію, незабаром він став жертвою вулкана. На розкопках одного будинку археологи, які точно знають, хто винайшов ліфт, знайшли відмінно збереглися деталі підйомника, що використовується для підняття готових страв з кухні в їдальню. Знайдені елементи датуються 79 роком н. е. Саме в цей час і відбулося виверження Везувію.Однак у деяких джерелах існують письмові згадки про більш ранніх прообразах підйомників. Так, архітектор з Риму по імені Вітрувій вказав у своєму трактаті, що замовив розробку конструкції ліфта Архімеда із Сіракуз. Рукопис датується 236 роком до н. е.
Франція
В 1743 р. у Версальському палаці Людовика XV спорудили пасажирський ліфт. Пристрій складалося тільки з однією метою: монарх міг на ньому без особливих зусиль піднятися на верхні апартаменти, де жила його коханка.Хто винайшов ліфт в Росії?
У 1795 році в Петербурзі, у коридорах Зимового палацу, можна було спостерігати огрядного телепня А. Безбородька. Канцлер перебував у невластивій для себе воздвиження порушення. Пізніше з'ясувалося, що Безбородька «злетів» в «самоподьемном кріслі» в царські апартаменти. Якраз воно і було прообразом пристрою, якому присвячена дана стаття.Звідси виникає цілком закономірне питання: «Хто винайшов ліфт в Росії?» Це був видатний винахідник Іван Кулібін. Його підьомний механізм запускався з допомогою одного або двох чоловік: по ходових гвинтів, які були встановлені вертикально, рухалися спеціальні гайки, піднімали майданчик з кабіною. Це пристрій стало улюбленою розвагою челяді і вищих сановників. Підйомник Кулібіна був першим пасажирським ліфтом, побудованим в Російській імперії.
Америка і Англія
У 1800 році в якості приводу для витягу вперше застосували парову машину. Це сталося в Америці на одній із шахт, де добували кам'яне вугілля. Її власник швидко зрозумів, що застосування парової машини в рази збільшить швидкість підйому вугілля і суттєво підвищить ефективність виробництва. З цього часу почалася епоха ринкової експлуатації ліфтів. В економічному плані користуватися підйомниками стало вигідно. Вже в 1835 році промислові підприємства Англії стали застосовувати вантажні парові ліфти.Гідравлічний підйомник
Але в нових пристроїв був один серйозний недолік. Потрібно було регулярно підтримувати експлуатацію парової машини. Це не створювала особливих проблем на шахтах, де ліфт використовували постійно. Але на звичайних підприємствах, де підйомник експлуатувався епізодично, з цієї причини виникала маса незручностей. А в житлових будинках взагалі не встановлювали парові ліфти з-за надмірної гучності. Частково проблему вирішили в 1845 році. Американський винахідник Вільям Томпсон придумав перший гідравлічний підйомник. В його конструкції теж були присутні недоліки, так як потрібен джерело тиску в рідині. Для цього знову використовували парову машину. Тільки тепер її можна було розташувати віддалено від місця установки ліфта. А сама рідина подавалася під високим тиском по трубопроводу. У той час у ряді міст вже використовували централізовані системи водопроводу. Але з-за низького тиску, що не перевищував 038 МПа, вони були непридатні для підйомників Томпсона.
Вдосконалення конструкції
У 1851 році Вільям Армстронг (інженер) придумав гідравлічний акумулятор. Це пристрій збільшувало і забезпечувало сталість тиску при подачі води в циліндр. Конструкція акумулятора була нескладною. Вертикальний циліндр (діаметр плунжера - 40-45 сантиметрів) підтримував ящик із сталі, наповнений гравієм або камінням. Насправді в підйомнику Армстронга були присутні всі ключові компоненти сучасного гідравлічного ліфта. Це і гідроакумулятор, і мультиплікатор, і гідроциліндр плунжерного типу. Європейські інженери поставили перед собою тільки одну задачу. Вони вирішили удосконалити конструкцію витягів з плунжерним гідроциліндром прямої дії. Перший подібний ліфт з'явився в 1849 році в Англії. Його встановили в готелі «Осмастон Манор». А вже до середини 60-х такий гідравлічний пасажирський підйомник стали використовувати всі великі готелі Англії.
Безпечний вид транспорту
І тут ми підходимо до відповіді на питання: «Хто винайшов ліфт у 18 столітті?» Еліша отіс Грейвс – ось ім'я цього інженера. Саме він придумав найбезпечніший підйомник у світі. За своє життя американець змінив багато професій: будував карети, працював на тартаку, був чорноробом, служив на фабриці меблів. Саме тут його попросили зробити підйомник для доставки пиломатеріалів на другий поверх. Під час роботи над даним проектом Грейвс і придумав свій винахід.До Отіса трос кріпиться безпосередньо до кабіни, а Еліша зафіксував його з допомогою пружної пластини-ресори із сталі. З боків підйомника винахідник встановив зубчасті рейки. Навіть під вагою порожньої платформи сама пружина легко вигиналася і проходила між ними. Якщо ж канат обривався, то пружина распрямлялась та застрявала своїми кінцями в зубцях рейок, не даючи кабіні впасти. Той, хто винайшов ліфт до Елиши, навіть і мріяти не міг про подібній системі безпеки.
«Отіс Елеватор»
Незабаром Грейвс відкрив свою компанію Otis Elevator. Продаються підйомники він називав найбезпечнішими ліфтами у світі. В 1854 році, щоб збільшити збут своєї продукції, Отіс придумав рекламний трюк. У Нью-Йорку, в одному з виставкових залів з високим куполом (12 метрів), винахідник розмістив між двома опорами підйомну платформу. На вершині конструкції стояв помічник Отіса з довгим мечем у руці. Сам Грейвс в циліндрі і смокінгу знаходився на платформі серед ящиків і бочок. Коли ліфт за допомогою парової машини піднімався на самий верх, асистент по команді Елиши обрубував канат. Платформа падала вниз, але через кілька метрів зі страшним скреготом спрацьовувала автоматика і зупиняла її. Глядачі аплодували тому, хто винайшов ліфт. Еліша Грейвс Отіс знімав циліндр і кланявся на всі боки.
Електричний підйомник
Час минав, і конструкції ліфтів удосконалювалися. У 1887 році А. Майлс з Америки отримав патент на електричний підйомник. У новій конструкції була система блокування дверей шахти на випадок відсутності кабіни на поверсі. У 1889 році Otis Elevator змонтувала перший ресторан такого типу в одному з нью-йоркських хмарочосів. З цього моменту пішла поширення електричних підйомників по всіх містах світу. Подальші винаходи в області ліфтів стосувалися в основному автоматизації обслуговування і систем управління. Для експлуатації найперших підйомників потрібен щільний штат співробітників (чергові на поверхах, ліфтер в кабіні, інженер парової машини). Але до початку XX століття потрібен був всього один ліфтер і один електромеханік на кілька шахт у будинку. До ще одного нововведення стосувалося введення уніформи. Тепер одягнені в неї ліфтери стали ключовими фігурами персоналу в кожному готелі того часу. У 1924 р. компанія «Отіс Елеватор» створила систему виклику ліфта за допомогою натискання кнопки. А через два роки інженер Хаугтон винайшов автоматичні двері. З'явилися пристрої дозволили автоматизувати підйомники і істотно спростити їх обслуговування.