Поїзд – це вид транспорту, яким найчастіше користуються жителі СНД, якщо їм потрібно виїхати за межі свого населеного пункту. При цьому мало хто знає, що до появи залізниць словом «поїзд» називали інший вид транспорту. Давайте дізнаємося, який саме, а також трохи познайомимося з історією поїздів, їх видами.

Поїзд – це

Сьогодні цим словом називають залізничний склад з декількох вагонів, прикріплених до локомотиву, приводить весь поїзд у рух. Як правило, у потягів є «голова» (початок) і «хвіст» (кінець), з обох сторін яких прикріплено по локомотиву. В залежності від того, який з локомотивів зараз тягне вагони, розташування "голови" та "хвоста" поїзда може змінюватися.


До речі, не всім відомо, але навіть сам локомотив без прицепленних до нього вагонів теж відноситься до поняття «поїзд». У країнах СНД поїзда нумеруються, щоб не виникало плутанини. Вагони також отримують номери, при цьому вони незмінні навіть у випадку зміни "голови" поїзда.

Що називали «поїздом» в минулому

На Русі слово «поїзд» з'явилося набагато раніше, ніж людство взагалі придумав залізничний транспорт. В старовину так називався обоз, що складається з низки наступних друг за іншому возів (взимку - саней). Такі поїзди використовувалися для перевезення провізії та зброї військовими, а також торговцями, щоб доставляти свої товари з одного місця в інше. З появою залізниць звичне народу Російської імперії слово стали використовувати як назви як для самого паровоза, так і для нього в поєднанні з вагонами. До речі, самі вагони спочатку продовжували називати екіпажами.


Цікаво, що в подібному значенні термін «потяг» сьогодні вживається лише під час весільних гулянь. Так називають урочисту процесію нареченого, наступну до хати нареченої, щоб забрати її до церкви чи РАГСУ.

Походження терміна

Іменник «поїзд» - це споконвічно російське слово, яке було утворене від іменника «поїздка», а до цього - від дієслова «їздити» (переміщатися за допомогою транспортного засобу). Сам же дієслово існував ще в праслов'янській мові. З цієї причини він зберігся в сучасному українському («їздити»), білоруською («ездзіць») , болгарською («яздя»), чеською ( jezdit ), польською ( jezdzic ) та інших слов'янських мовах.

Перша залізниця в Російській імперії

У Європі вперше був запущений перший пасажирський поїзд у вересні 1830 р. Практичні європейці досить швидко усвідомили, як зручний і практичний, а головне, дешевий новий вид транспорту, і незабаром територія самих передових країн вкрилася сіткою залізниць. Через кілька років після того, як був запущений перший потяг, це зацікавило і жителів Російської імперії, і почалися роботи над створенням власного локомотива. Вже в 1836 році була перша спроба пустити поїзд по залізниці, щоправда, тоді замість паровоза вагони тягне за собою запряжена низка коней. Після успішних випробувань в 1837 р. був заснований поїзд Санкт-Петербург – Царське Село, який курсував за спеціально побудованій для нього залізниці. Примітно, що паровоз для руху цього поїзда використовували лише по вихідних, а в будні замість нього вагонний склад по старинці тягнули по рейках запряжені коні.
Варто зазначити, що успішна демонстрація першої залізниці та її можливостей сприяла розвитку цієї інфраструктури у всій імперії, і до початку нового століття в Росії була ціла мережа залізниць.

Які бувають види поїздів в СНД

Класифікація поїздів здійснюється за різними ознаками. Щоб зрозуміти, який поїзд до якого виду належить, потрібно чітко знати його швидкість, довжину, масу, дальність проходження і тип вантажу.

По швидкості поїзди бувають: швидкими (більше 50 км/год), швидкісні (140 км/год), високошвидкісними (200-250 км/год) і прискореними (точної швидкості немає, але він рухається швидше швидкого і швидкісного не перевозить пасажирів).

По довжині - звичайні без назви, длинносоставние, підвищеної довжини і сполучені з кількох поїздів.

По масі - надважкі і підвищеної маси (більше 6000 тонн).

По дальності – приміськими, далекими (більше 150 км), прямими (слідують за більш ніж двома дорогами), місцевими (у межах однієї дороги слідують менш ніж на 700 км), наскрізними, дільничними (їдуть від однієї станції до іншої), збірними (доставляють вагони на різні станції).

За типом вантажу потяги бувають пасажирськими, вантажними (товарними), вантажопасажирськими, грузобагажними, поштово-багажними і військовими.

По регулярності: літні, разові, цілорічні.

Терміни «поїзд», «вокзал»: яка між ними зв'язок?

Розглядаючи тему про поїздах, не можна не згадати про таке поняття, як «вокзал». Хоча вокзали бувають автобусні, річкові, морські, авіаційні (аеропорти), найчастіше в умах громадян це поняття міцно пов'язане із залізницею. Справа в тому, що подорож на поїздах і донині залишається найдешевшим і доступним для жителів практично будь-якої країни, де є залізниця.
Вокзалом називається комплекс з одного або декількох будівель, побудованих для обслуговування пасажирів і сортування багажу. Вони розміщені в особливо важливих пунктах прямування транспорту (у випадку з залізницею – у найбільш великих населених пунктах). За традицією, на вокзалах можна не тільки сісти або зійти з будь-якого транспорту, але і дізнатися розклад потягів, купити квиток у касах, залишити багаж у камері схову, сходити в туалет або підкріпитися в місцевому кафе. Також багато вокзали обладнані залами очікування, кімнати відпочинку (або готелями), де кожен пасажир може зачекати свій потяг або відпочити і привести себе в порядок.