Резюме
Лінкор «Рома» є третім судном типу Littorio. При цьому він відрізняється від інших кораблів серії. Лінкора не довелося брати активну участь у морських протистояннях Другої світової війни, проте він вважається її учасником як мінімум з двох причин. По-перше, влітку 1943 року корабель потрапив під атаку американських літаків. І по-друге, коли судно хотіли здати союзників антигітлерівської коаліції, німецька авіація знищила його.Як вже говорилося вище, лінкор отримав свою назву на честь італійської столиці – міста Риму. Крім нього, в честь Риму називали ще два судна: броненосний фрегат в 1865 році і ескадрений броненосець в 1907 році.
Будівництво і випробування
Згідно з планом Морського Міністерства Італії на 1935 рік, до складу Королівського військово-морського флоту повинні було війни лише дві перші моделі лінкори типу Littorio. Проте вже взимку 1935 року начальник штабу ВМС Італії адмірал Каваньяри запропонував Беніто Муссоліні закласти ще два судна. Муссоліні спочатку відмовився від цієї ідеї, проте в січні 1937 року все-таки дав свою згоду.18 вересня 1938 року на верфі Кантьери Руинити дель Адріатіко у місті Трієст був закладений лінкор "Рома". 9 червня 1940 року його спустили на воду, а 14 червня 1942 року судно було повністю добудовано. Порівняно з Vittorio Veneto – попередньою моделлю серії, лінкор був поліпшений в технічному плані. Судно отримало збільшені габарити надводного борту і посилене озброєння: замість 24 кулеметів моделі Breda було встановлено 32.
Корпус
Італійський лінкор отримав корпус подовженої форми: його довжина (240 м) перевищувала ширину (329 м) практично в сім з половиною разів. При цьому ширина в три рази перевищувала осадку (97 м), а блоковий коефіцієнт був дорівнює 057. Корпус був розділений на 23 водонепроникних відсіку допомогою 22 головних поперечних водонепроникних перегородок. Корпус мав пару безперервних палуб: верхню і нижню, а також палубу полубака і три платформи, займають лише частину довжини судна. По всій довжині корабля тяглося подвійне дно. Між барбетами 1-й і 3-й веж воно було доповнено третім шаром. Стандартна водотоннажність судна складало близько 40 а повне – близько 45 тисяч тонн. Водотоннажність різних моделей серії могло коливатися в межах 500 т.Бронювання
Головною особливістю лінкорів класу Littorio стала підводна захист системи Пульезе. Вона складалася з двох концентричних циліндрів, що проходять по підводної частини між барбетами 1-й і 3-й артилерійських башт головного калібру. Згідно з розрахунками інженерів, опірність захисту підводному вибуху була еквівалентна 350 кілограмів тротилу. На практиці довести захист до таких показників так і не вдалося, головним чином з причини малої міцності клепаних з'єднань. Товщина бронювання борту коливалася від 70 до 280 мм. Окремі елементи судна мали таку товщину бронювання:Енергетична установка
Кораблі класу Littorio обладналися вісьмома котлами і чотирма турбінами, сумарна потужність яких становила 128 з гаком тисяч кінських сил. Цього було достатньо, щоб чотири гребних гвинта розганяли корабель до швидкості в 30 вузлів. Дальність ходу корабля при середній швидкості 14 вузлів становила майже 5000 миль. Таким чином, з точки зору ходових якостей, лінійні кораблі типу «Литторио» були одними з кращих у свій час у своєму класі. По швидкості ходу судна могли позмагатися з американськими суднами типу Iowa і французькими кораблями Richelieu. Однак по дальності плавання італійські лінкори в кілька разів поступалися зазначеним конкурентам. Із-за малої ємності паливної системи лінкор «Рома» не міг проявити себе повною мірою.
Екіпаж
Екіпаж лінкора складався з 92 офіцерів, 122 унтер-офіцерів, 134 старшин і 1506 матросів. Якщо він виконував функцію флагманського судна, екіпаж доповнювався офіцерами (від 11 до 38 осіб), а також старшинами і матросами (від 20 до 30 осіб).Озброєння
Лінійний корабель «Рома» вооружался такими знаряддями:Служба
Беніто Муссоліні наказав не проводити будь-яких військово-морських переозброєнь до 1933 року. У 1933 році старі лінкори типу Conte di Cavour вирушили на модернізацію, а в наступному році були закладені два нові судна, які отримали назву Vittorio Veneto і Littorio. У травні наступного року Морське Міністерство почало готувати п'ятирічну програму військово-морського будівництва, яка включала в себе зведення 4-х лінійних кораблів, 4-х крейсерів, 3-х авіаносців і 54-х підводних човнів.В кінці 1935 року Муссоліні отримав від адмірала Доменіко Каваньяри пропозицію звести в рамках зазначеної програми ще два лінкори типу Littorio, щоб посилити свої шанси в протистоянні можливої атаки Франко-Британського альянсу. Мова йшла про суднах Roma і Impero. Беніто Муссоліні не став вживати негайних рішень про перспективу будівництва лінкорів, але на початку 1937 року все-таки схвалив пропозицію Каваньяри. До кінця цього ж року проекти суден були затверджені, а засоби для їх зведення переведені відповідальним особам.
Напад американців
4 грудня, коли Америка почала повномасштабний напад на Неаполь в надії знищити ВМС Італії, один крейсер був повністю знищений, а двоє отримали серйозні пошкодження. Через два дні кораблі Roma, Littorio і Vittorio Veneto знову вирушили на пошуки більш спокійних місць. На цей раз таким місцем став порт міста Ла Спеція (Італія). У ньому судна отримали статус флагманських кораблів Королівського флоту. До квітня 1943 року порт Ла Спеція (Італія) обходили стороною військові дії. Але 14 квітня затишшя порушилося, і судно «Рома» вперше потрапило під потужну авіаційну атаку американців. 19 квітня авіаналіт повторився. Судно вистояло і не отримав ніяких серйозних пошкоджень. 5 червня 1943 року лінкор таки не встояв перед авіаційним напором союзників. На нього, з бомбардувальника В-17 було скинуто два бронебійного снаряда, вагою 908 кілограм кожен. Одна з бомб пробила палубу полубака і борт близько 222-го шпангоута. Впавши у воду, вона вибухнула біля правого борту, пошкодивши 32 м 2 його підводної частини. Вода проникла в область з 221-го по 226-ї шпангоут. Другий снаряд вибухнув у воді з боку лівого борту, близько 200-го шпангоута і пошкодив 30 м 2 підводної частини борта. Вода затопила район с 198-го по 207-ї шпангоути. У підсумку в корабель потрапило 2350 тонни забортної води. Він не затонув тільки завдяки тому, що бомби були не фугасними, а бронебійними.
Загибель лінкора
9 вересня 1943 року під прапором адмірала Бергамини лінійний корабель «Рома» вийшов в море на чолі італійської ескадри, нібито прямує до Салерно для атаки десантних сил союзників. Незабаром італійці змінили курс і попрямували на Мальту. Німецькі розвідники швидко виявили наміри своїх колишніх союзників, і незабаром, коли італійська ескадра підійшла до Сардинскому затоки, німецькі літаки Dornier Do 217 на озброєнні яких були важкі радіокеровані планують бомби «Фріц-Х», вже були готові до атаки лінкорів. Італійці не вжили активних дій з двох причин. По-перше, літаки були досить високо, і визначити їх розпізнавальні знаки було неможливо. І, по-друге, – Бергамини вважав, що це літаки союзників, які прибули, щоб прикрити ескадру з повітря. Плани німців були далеко не союзницькими, і у 15:37 вони почали атакувати лінкори Littorio та Roma. Завдяки тому, що кораблі відразу ж почали маневрувати, щоб заплутати пілотів, їм вдалося зірвати першу атаку. Проте через 15 хвилин одна бомба потрапила на борт судна Littorio, недалеко від артилерійської установки, а інша – прямо в корабель «Рома». Бомба «Фріц-Х» потрапила в праву палубу полубака, в проміжок між 100 і 108 шпангоутами. Вона пробила відсіки підводного захисту і вибухнула вже в воді, прямо під корпусом судна. Вибух призвів до серйозних руйнувань підводної частини корабля, і той став стрімко заповнюватися забортною водою. У лічені хвилини були затоплені: кормове машинне відділення, третя електростанція, а також сьоме і восьме котельні відділення. З-за пошкодження електричних кабелів в кормовій частині почали відбуватися замикання, а слідом за ними – загоряння електрообладнання.
Підсумки служби
Лінкор мав серйозні перспективи, однак встиг прослужити ВМС Італії всього 15 місяців. За цей час він здійснив два десятка виходів в море, але так і не взяв участь ні в однієї бойової операції. У загальній складності судно пройшло 2492 милі. У морі воно провело 133 ходових години. За цей час було витрачено 3320 тонн пального. 63 дні корабель стояв на ремонті. У червні 2012 року підводний робот Pluto Palla знайшов затонуле судно. Воно знаходиться на глибині близько 1000 метрів, приблизно в 30 кілометрах від північного узбережжя Сардинії. 10 вересня 2012 року на тому місці, де Roma затонув, на італійському фрегаті була організована меморіальна церемонія.