Історія світлофора налічує вже більше століття. 5 серпня 2014 року автоматичного регулювальника був ювілей - йому виповнилося рівно сто років. Привітаємо всіх учасників дорожнього руху з цією знаменною подією і згадаємо, з чого почалася історія створення світлофора.

Перші правила руху

Перші правила руху з'явилися більш двох тисяч років тому, ще при Юлії Цезарі. Деякі з них до цих використовуються сучасними водіями. Наприклад, односторонній рух. У Росії перше згадування про правила відноситься до розпорядження імператриці Анни Іоанівни. У своєму указі у 1730 році вона заповіла всім «їздити струнко», а тих, хто це розпорядження порушував, чекало суворе покарання: батіг чи каторга.


Сучасні юристи лише посміхнуться. Що значить «струнко»? Як визначити, у яких випадках порушується указ? Досить цікаво. Проте усвідомлення того, що треба хоч якось убезпечити дорожній рух возів, приходило вже тоді. Також цікавий інший указ російської імператриці – Катерини II. По ньому слід було «не кричати і не свистіти, не дзвеніти і не бринькати». В цьому указі ми спостерігаємо розвиток правової юстиції в області дорожнього руху. Замість поняття «не шуміти» імператриця добре розписала, що саме потрібно від підданих. Тоді ж з'явилися перші поліцейські, які стежили за порядком під час руху.

Прадід сучасного регулювальника

Ми не будемо вдаватися в філософські міркування про те, що б ми робили без світлофора. Рано чи пізно він все одно з'явився на наших дорогах. Однак ми розповімо про події, з яких і почалася історія появи світлофора.


Самий перший автоматичний регулювальник з'явився в Лондоні, в 1868 році, біля будівлі парламенту. Його творцем вважається інженер Джон Пік Найт. Це невипадкове винахід. До цього інженер проектував прилади для залізничного транспорту – семафори, нехитрі винаходу зі стрілками. Управляли ними вручну. Якщо стрілка розташовувалася горизонтально, то небезпеки для руху не було. Після того як вона починала підніматися під кутом 45 градусів, це означало, що існує небезпека для руху. Рухатися треба було дуже акуратно. Вночі стрілок не видно - їх замінювали газові ліхтарі червоного і зеленого кольору. Можна здогадатися, що зелений означав рух, а червоний його забороняв. Саме цей принцип і був використаний при встановленні світлофора на міських вулицях Лондона, а вночі рух також освітлювали газові ліхтарі.

Перший електричний світлофор

Далі історія розвитку світлофора відносить нас у 1912 рік, в американський штат Юта. Саме тут Лестер Вайр вперше створив регулювальник від електричної мережі. Однак патент не був придбаний, тому ім'я інженера широко не було відомо. Тільки через два роки інженер Джеймс Ход сконструював пристрій, схожий на сучасні регулювальники. Ідея сподобалася владі. Пристрій встановили на перехресті сто п'ятої вулиці і авеню Евкліда. Крім світлового сигналу, він видавав і звуковий. Пристрій не було автоматичним. Поруч з кожним апаратом у будці сидів механік, який керував ним.
Історія виникнення світлофора з трьох кольорів пов'язана з іменами Джона Харріса і Ф. Вільяма Поттса. Саме вони в 1920 році створили пристрій, що регулював рух на жвавих вулицях Детройта і Нью-Йорка.

Перший світлофор в Європі

Незважаючи на те, що ідея регулювальника належить Англії, перші пристрої сучасного типу з'явилися саме в США. А першою європейською країною, в якій такі світлофори встановили, стала Франція. Це трапилося в 1922 році в Парижі, і тільки в 1927 році прилад перебрався в Англію.

Поява в нашій країні

Історія світлофора в нашій країні почалася з Ленінграда. Його встановили на перехресті проспектів Володарського та 25 Жовтня (це сучасні Невський і Ливарний). Подія це відноситься до січня 1930 року, і воно стало значущим для нашої країни. Майже через рік, 30 грудня, з ним познайомилися і мешканці столиці. Це був своєрідний подарунок москвичам на Новий рік.

Нове – добре забуте старе?

Сьогодні набирають популярність на міських вулицях пристрої зі зворотним відліком. У століття точності ця новинка дуже подобається жителів сучасних мегаполісів. Це винахід перейшло до нас від автоспорту. Дивно, але історія світлофора оповідає нам про те, що такі пристрої були створені ще в середині 20-х рр. минулого століття. Їх справила компанія Attica Traffic Signal Company.

Історія світлофора для дітей: цікаві факти

Дуже важливо, щоб діти з раннього віку знали про правила дорожнього руху. Для цього в дитячих садах і школах можна влаштовувати різноманітні конкурси, розповідати цікаві факти про світлофорі, проводити презентації, гуртки і додаткові заняття. Наприклад, можна взяти тему «Історія перших світлофорів», «Цікаві факти про світлофори» і т. д. Розповімо трохи про деяких цікавих моментах, пов'язаних з регулювальником в різних країнах світу, які можуть бути цікавими для майбутніх водіїв.
В Японії, наприклад, довгий час синій колір вважався дозволяє рух.

«Дерево-світлофор» в Англії

Найбільша в світі пристрій знаходиться в Лондоні. Це знамените «дерево-світлофор». Розташований об'єкт на площі недалеко від Канарського причалу. Він нічого не регулює, а є символом досягнення людського розуму. Це якась перемога над дорожнім хаосом. Його висота - 8 метрів. Пристрій складається з 75 приладів, керованих одним комп'ютером.

Регулювальник для пішоходів

Багато з нас думають, що регулятори потрібні для транспортних засобів. Світлофори Для пішоходів застосовують тільки в тому випадку, якщо вони безпосередньо контактують з технікою при переході вулиці. Однак існує пристрій для руху потоку людей. Знаходиться вона у Чехії (в Празі) і регулює рух по вулиці Винарна Чертовка. Справа в тому, що ця вулиця складає всього 70 см в ширину, а рух людей по ній жваве. Тому справжні пробки можуть створювати пішоходи.

Пам'ятники світлофора

У світі існують справжні пам'ятники світлофора. Є вони і у нас в країні. Вони встановлені у двох містах: Новосибірськ і Перм. Перший відкритий в 2006 році, другий – у 2010-м.

Світлофор як символ політики

Навіть першокласник знає порядок кольорів на світлофорі. Проте раніше в деяких країнах, включаючи СРСР, вони розташовувалися навпаки. Звичайно, всі прийшли до висновку, що червоний повинен бути згори. Але у світі збереглося єдине пристрій, в якому цей колір внизу. Світлофор розташований у місті Сиракьюсе в США. Пов'язано це не з рівнем інтелекту його жителів, а з політичними переконаннями. Справа в тому, що багато городян – вихідці з Ірландії. Червоний колір вони пов'язують з Англією. Розташування його нагорі розбурхує почуття цих людей, так як символ їхньої країни знаходиться нижче кольору «окупантів». Після заворушень влада США вирішили зробити для жителів цього міста виняток у розташуванні квітів на світлофорі.

Учасникам дорожнього руху на замітку

Хочеться відзначити, що за сто років свого розвитку це пристрій зазнало багато різних змін. Як тільки не видозмінювали світлофори, намагаючись ускладнити. Однак життя весь час вказувала, що ідеальний варіант – триколірний, що складається з відомих усім квітів. Історія першого світлофора оповідає нам, що саме червоний і зелений – найбільш вдалі з усього розмаїття палітри. Сучасні пристрої придумані практично для всіх видів транспорту: автомобілів різних класів, мотоциклів, велосипедів. Існує навіть світлофори для коней. Всі розуміють, що даний пристрій – це не обмеження, а гарантія збереження життя в умовах дорожньої "війни". Хочеться нагадати, що тільки зелене світло за правилами є що дозволяє рух. Жовтий і червоний – заборонні сигнали. Саме нехтування цим простим правилом є причиною багатьох смертей на дорогах.

Пристрої XXI століття

Люди все більше покладаються на світлофори. Сьогодні рідко можна зустріти співробітників ГИБДД, що регулюють вулицю. Звичайно, в екстрених ситуаціях це відбувається, проте якщо порівняти з радянським часом, то різниця очевидна. Ми все більше довіряємо техніці. Звичайно, часто вона підводить, виходить з ладу, створюючи аварійні ситуації. Однак з кожним днем прилади удосконалюються. Пристрої майбутнього – це світлофори з штучним інтелектом, які будуть максимально оцінювати ступінь руху. Вже сьогодні всі пристрої підключені до комп'ютера з локальною мережею. Обладнані світлофори і спеціальними датчиками, що дозволяють зрозуміти ступінь завантаженості руху, аналізувати інформацію, видавати відповідні сигнали. Сподіваємося, що такі системи будуть тільки удосконалюватися в майбутньому.