Львів
C
» » Історія першого світлофора в Росії

Історія першого світлофора в Росії

Цей прилад сьогодні став для нас звичним, і ми навіть уявити собі не можемо, що колись людство могло існувати без нього. Мова йде про такому буденному, але життєво важливому приладі, як світлофор. Давайте дізнаємося більше про історію появи цього апарату в світі і в СРСР, а також розглянемо його види.

Що таке світлофор

Перш ніж розібратися з питанням «Де з'явився перший світлофор у світі?», варто дізнатися про особливості цього приладу.
Історія першого світлофора в Росії
Даний пристрій застосовується в усьому світі для подачі світлових сигналів з метою регулювання руху автомобільного/залізничного/водного або інших видів транспорту, а також пішоходів на призначених для них спеціалізованих переходах.


Цікаво, що в більшості мов, існує власні назви для даного приладу. В російській, українській та білоруській мовах воно утворене від слова «світло» («світло», «святла») і грецького терміна «несе» («форос»): світлофор, світлофор, святлафор. В англійській – це traffic light (дослівно «вогні для руху»), у французькому - feu de circulation, в німецькій - die Ampel, у польському - swiatlo drogowe («дорожній світло») і т. п. Вперше слово «світлофор» було зафіксовано в словниках російського мови в 1932 р.

Основні види

Залежно від сфери застосування виділяються такі види світлофорів:
  • Дорожньо-вуличні.
  • Залізничні.
  • Річкові.
  • Кожен з них має ряд підвидів і типів. Приміром, біля залізничного транспорту їх 18 а у дорожньо-вуличного - 4 (в залежності від орієнтованості на учасників руху: автомобілістів, велосипедистів, пішоходів, а в окремих країнах - і на маршрутні транспортні засоби).


    Також світлофори відрізняються за типом подачі сигналів. Традиційна форма - це світиться необхідним кольором коло. Однак з кінця ХХ ст. широке розповсюдження придбали миготливі стрілки або чоловічки. Крім того, багато сучасні світлофори оснащені функцією зворотного відліку.

    Чому виникла необхідність у такому приладі?

    Перш ніж перейти до історії появи першого світлофора в світі і на території Росії, варто дізнатися, чому виникла необхідність у такому незвичайному апараті. Потреба у порядку пересування карет, вершників і пішоходів по міських вулицях виникла за багато століть до винаходу автомобілів. Ще в Стародавньому Римі Юлій Цезар спробував ввести хоч якісь правила дорожнього руху, проте ця ідея не дала результатів. У Середні століття була ще не раз зроблена спроба регламентувати пересування на вулицях, але і тоді нічого не вийшло. Основною причиною подібних невдач було те, що, незважаючи на будь-які закони, перевага проїзду завжди залишалося у знаті. Тобто фактично дворяни і заможні громадяни у всі віки стояли вище будь-яких правил пересування. Порушуючи їх, вони не тільки подавали поганий приклад представникам нижчих соціальних груп, але і заважали один одному нормально пересуватися, часто стаючи причинами аварій.
    З винаходом трамваїв і автомобілів, а також збільшенням їх кількості, питання про необхідність врегулювати їх пересування став ще більш актуальним. І щоб було легше це було зробити, вирішено було винайти для цього спеціалізований прилад, названий згодом світлофором.

    Де і коли з'явився перший світлофор

    Апарат, покликаний регулювати рух транспорту на вулицях, вперше з'явився поблизу будівлі Парламенту в столиці Великобританії 10121868 р. Сконструював перший у світі світлофора Джон Пік Найт. Справедливості заради варто сказати, що він не винайшов цей прилад, а видозмінив традиційну модель залізничних семафорів, в яких відмінно розбирався.
    Історія першого світлофора в Росії
    На відміну від класичних моделей, перший апарат світил тільки в темний час доби, коли сигнали подавалися за допомогою обертається зеленого і червоного газових ліхтарів. Вдень же перший світлофор управлявся за допомогою двох семафорний стрілок. Незважаючи на всі переваги цього нововведення, не простоявши і місяця, прилад Найта вибухнув. Після настільки феєричного провалу апарат не стали відновлювати.

    Еволюція світлових приладів для регулювання руху

    Хоча перший світлофор (фото вище) погано себе зарекомендував, ідея використання регулюючого приладу дуже сподобалася багатьом. Тим більше що в майбутні роки у більшості країн світу прийшли до необхідності створення законів пересування для автомобілів, які стали представляти серйозну загрозу для життя пішоходів. З цієї причини в 1909 р. в Парижі були остаточно затверджені єдині для Європи правила дорожнього руху, а також система сигналізують знаків. У відповідь на це в наступному році в Чикаго (США) був запатентований перший автоматизований світлофор Ернста Сиррина. На відміну від британського варіанту, цей не підсвічувався, оскільки складався з табличок з написами Stop і Proceed. Головним його нововведенням було автономність приладу: для його роботи наявність контролюючого людини було необов'язково. Через два роки в США з'явився ще більш революційний вид аналізованого приладу – електричний. Він був винайдений Лестером Вайром і вже міг світитися двома кольорами: червоним і зеленим. Ще через два роки все в тих же Сполучених Штатах був введений в експлуатацію новий варіант розглянутого апарату, запатентований Джеймсом Хогом. На відміну від пристосування Вайра, цей ще здатний був видавати різкий звук.
    Історія першого світлофора в Росії

    Незважаючи на те, що прилад Хода був найбільш вдалим на той час, американські винахідники продовжували роботу над удосконаленням його. У 1920 р. Вільям Поттс і Джон Ф. Харріс уперше в світі запропонували використовувати не два, а три кольори. Перший світлофор такої конструкції з'явився на дорогах Детройта в той же час. Через два роки французи і німці пішли за прикладом своїх колег за океаном і поставили в Парижі і Гамбурзі перші триколірні прилади для регулювання руху автомобілів. Через п'ять років, у 1927 році, винахід Поттса і Харріса стало широко застосовуватися і у Великобританії.

    Коли і де з'явився перший в СРСР (Росії) світлофор

    В Російської імперії у всі століття однією з головних проблем були дороги. З приходом радянської влади особливо краще ситуація не стала. Тому поки весь світ експериментував з правилами руху і різноманітними приладами для їх регулювання, радянським людям належало спочатку побудувати нормальні дороги. Тим більше, що після революції 1917 р. та Громадянської війни в новоствореному молодій державі і без того було чимало проблем. Проте вже до 1930 р. уряд СРСР вирішило спробувати встановити у себе американське нововведення. З-за того, що столиця країни була надмірно перевантажена переселенцями, проводити в ній подібні експерименти було незручно – адже для встановлення світлофора, потрібно було зупинити рух, чого влади на той час не могли собі дозволити. Тому перший в Росії світлофор був встановлений 15011930 р. у Санкт-Петербурзі (тоді-Ленінграді) на перетині проспектів Невського і Литейного (тоді іменувалися 25 Жовтня і Володарського). Протягом року роботи це заморське диво відмінно себе проявив і до кінця грудня з'явилася і в Москві на розі Петрівки і Кузнецького мосту.

    Подальша історія поширення в СРСР

    Після того як перший світлофор був встановлений у столиці СРСР, ще три роки в державі розглядали питання про необхідність таких апаратів і в інших населених пунктах. Першим містом (після двох столиць Росії) в якому встановили подібні апарати, став Ростов-на-Дону. На території Української РСР перший світлофор з'явився в Харкові в 1936 р.
    Історія першого світлофора в Росії
    В майбутні роки такі прилади стали з'являтися і в інших найбільших містах країни.

    Особливості радянських світлофорів

    Незважаючи на запозичення американської конструкції даного апарату, радянські інженери деякий час експериментували з його колірною гамою. Спочатку замість зеленого кольору, застосовувався синій. Крім того, кольори були розташовані в зворотному порядку: зверху синій, знизу – червоний. В чому причина таких змін? Точної інформації немає. Можливо, влада СРСР не хотіли проблем із законом, адже довгий час триколірний електричний світлофор був запатентований американцями, і за використання цієї моделі потрібно було платити. А коли в 1959 р. більшість країн світу (включаючи Радянський союз) приєдналися до Міжнародної конвенції про дорожній рух, то триколірний світлофор з червоним, жовтим і зеленим кольорами – став загальноприйнятим і перестав бути власністю Поттса і Харріса.

    Сучасні світлофори в Російській Федерації

    Після адаптації системи світлових регулювальних приладів до норм Міжнародної конвенції про дорожній рух майже тридцять років особливих нововведень у цій сфері не виникало. Після розпаду СРСР в РФ з'явилася можливість більш тісно співпрацювати з винахідниками всього світу. Завдяки цьому в дев'яностих роках в Російській Федерації з'явилося таке нововведення, як світлодіодний світлофор.
    Історія першого світлофора в Росії
    Даний апарат міг не тільки показувати кольоровий світ, але і різні фігури (чоловічки, стрілки або цифри). Вперше таке нововведення було введено в Сарові.

    Де в РФ знаходиться пам'ятник першому світлофора

    Сьогодні на території Росії існують десятки тисяч світлових приладів для регулювання руху, які є комунальною власністю. При цьому навіть їх наявність не завжди утримує громадян від порушення правил.
    Історія першого світлофора в Росії
    В рамках програми профілактики таких дій 25072006 в Новосибірську був відкритий перший в РФ пам'ятник світлофору. В майбутні роки подібні проекти були втілені в життя і в деяких інших містах країни. Приміром, в Пензі біля Привокзальної площі було створено даний світлофорне дерево. Зроблено воно було на основі першого такого приладу, встановленого у місті багато років тому. У 2008 р. в Москві був відкритий пам'ятник інспектору ДПС, якого місцеві відразу ж прозвали «Дядя Стьопа». З-за наявності в скульптурній композиції масивного світлофора цей меморіал також іноді називають московським пам'ятником трехглазому постового.
    Історія першого світлофора в Росії
    Ще одна подібна композиція була відкрита в Пермі в 2010 р.

    Які ще існують пам'ятники світловим регулировщикам руху

    Проте не тільки в Російській Федерації цього полезнейшему винаходу ставлять пам'ятники.
    Історія першого світлофора в Росії
    Приміром, на батьківщині першого світлофора – в Лондоні, в 1999 р. було встановлено Traffic Light Tree, що складається з сімдесяти п'яти трехглазих регулювальників.
    Історія першого світлофора в Росії
    Також є подібний монумент в ізраїльському місті Ейлаті. Парадоксально, але тут, крім світлофорного дерева, більш ніде немає подібних апаратів, оскільки в даному населеному пункті немає перехресть.