Початок епопеї зі спробами викрадення літака
Перший викрадення літака в СРСР відбувся 15 жовтня 1970 року. З аеродрому прикордонного Батумі злетів Ан-24 прийнявши на борт 46 пасажирів. Перші крісла біля кабіни екіпажу займав армійський капітан у формі з підлітком. Через десять хвилин вони вручили стюардесі конверт: «Передайте командиру!».Поки бортпровідниця рейсу 24419-річна Надія Курченко читала послання, наказує екіпажу слідувати за вказаним маршрутом і припинити зв'язок, людина у військовій формі встав і звернувся до пасажирів: «Наказ генерала Крилова», – командним голосом промовив чоловік, – «Радянська влада на борту зараз закінчиться!» – і вказав на годинник, які показували 12:40. Так розпочала свій відлік нова біда в історії цивільної авіації СРСР – захоплення повітряного судна. Першими радянськими терористами стали Пранас Бразінскас з сином Альгірдасом. Події розвивалися стрімко. Стюардеса кинулася до екіпажу і крикнула: «Напад!». Зловмисники кинулися за нею. «Не вставати!» – попередив пасажирів Альгірдас і дістав гранату, – «Або підірвемо всіх!». Дівчина спробувала перекрити їм дорогу, але Пранас двома пострілами з обрізу усунув перешкоду.
Батько з сином увірвалися в кабіну і почали розстрілювати екіпаж. Командиру куля потрапила в хребет. Бортмеханікові пошкодило груди, а штурман отримав легеневе поранення. Неушкодженим виявився лише другий пілот. Пізніше викрадачі пояснили, що домовилися заздалегідь нейтралізувати трьох льотчиків, а одного залишити для керування літаком. Терористи зажадали летіти в Туреччину і обірвали радіозв'язок, але льотчики встигли послати в ефір сигнал біди. Паралізований командир віддав наказ другому пілотові виконати вимогу злочинців, рятуючи пасажирів рейсу. Правда, пілоти пішли на хитрість і зробили спробу зробити посадку на армійському аеродромі Кобулеті, але зловмисники розкусили маневр. Повітряне судно взяло курс на турецький Трабзон. Через кілька хвилин машина перетнула кордон на бриючому польоті.
Закордон нам допоможе
Ледь приземлившись, Бразінскаси здалися турецькому правосуддя. Пораненим льотчикам в аеропорту була надана лікарська допомога, а пасажирам запропоновано політичний притулок, але охочих не виявилося. Літак повернули в СРСР. А терористів турецьке держава геть відмовився видавати. Злочинців засудили на місці і дали Пранасу Бразінскасу вісім років ув'язнення, Альгирдасу – два. Через усього два роки старший Бразінскас потрапив під амністію, і удвох з сином вони дісталися спочатку до Венесуели, а слідом до Сполучених Штатів. Терористи поміняли прізвища на американський манер і вибрали місцем проживання Санта-Моніку, де заробляли на життя малярськими роботами.На чужині втікачі щастя так і не знайшли, а погану славу – з лишком. Через 32 роки після викрадення про них знову заговорила світова преса. Приводом для галасу стала загибель старшого Бразинскаса. Його вбив власний син у запалі сімейного скандалу. Вісім ударів гантелей по голові батька – достатня вина, щоб суд присяжних запроторив Альгірдаса на 16 років за ґрати. По-іншому склалася доля інших учасників нещасливого рейсу. Надія Курченко була посмертно удостоєна ордена Червоного Прапора. Після капремонту на узбецьких авіалініях АН-24 продовжив службу з фотографією відважної стюардеси на борту.
Наслідки та статистика захоплень
Були ще спроби викрадення літака? Адже перший викрадення не приніс очікуваних результатів. Все ж закінчилося далеко не так, як припускали батько з сином. Але, на жаль, приклад Бразінскасів не навчив потенційних терористів нічому, а приніс тільки гіркі плоди. Буквально через кілька днів стався черговий випадок викрадення літака в СРСР. Сценарій дій терористів повторився. Знову двоє зі зброєю і знову вимога летіти в Туреччину. Радянська преса промовчала про рецидив, навчена гірким досвідом публікації подробиць попереднього викрадення. Таким чином, чергові викрадачі саме з газет отримали покрокову інструкцію, як захопити літак. Тому на подібні статті наклали вето, щоб не породжувати новоспечених повітряних терористів. «Аерофлот» змушений був приділити особливу увагу безпеці рейсів. Аеровокзали оснастили металошукачами. Був введений посадковий огляд, прикордонні рейси зобов'язали супроводжувати «людей у цивільному», озброївся екіпаж. А Кримінальний кодекс СРСР поповнився статтею «Угон повітряного судна». Скільки викрадень літаків було в СРСР? Сумна статистика радянських і російських пасажирських авіаліній наводить такі дані:
Бомба в контрабасі
Міжнародний жіночий день 1988 року затьмарився трагічною подією, що сталася на борту Ту-154 який здійснював переліт за маршрутом Іркутськ – Курган – Ленінград. Нінель Овечкіна, володарка вищої жіночої звання «Мати-героїня», під прикриттям гастрольної поїздки везла в місто на Неві 10 своїх дітей.Учасники відомого на всю країну ансамблю «Сім Симеонов» готували святковий «сюрприз» багатодітної матусі і повідали про викрадення тільки на борту літака. «Подарунки» були заховані в футлярах і музичних інструментах. Передпольотний огляд був проведений побіжно, оскільки популярність іменитих дітей притупила пильність працівників аеропорту. В результаті у терористів з'явилася можливість доставити на борт 2 рушничних обріза, близько ста набоїв і бомби-саморобки. Спроба викрадення літака в СРСР сім'єю Овечкіних провалилася. Авіалайнер посадили на армійському аеродромі і взяли штурмом. Під час штурму загинули п'ять терористів. Мати і четверо синів, зрозумівши приреченість положення, зважилися на самогубство. Мати наказала старшому синові пристрелити її і інших братів. Що він і зробив, випустивши наостанок останній патрон у себе. Серед загиблих виявилися стюардеса Тамара Спекотна і 3 пасажири. Пораненими і травмованими виявилися 15 пасажирів, два міліціонери і двоє братів Овечкіних.
Я поїду жити в Лондон
Уцілілі і віддані суду інші члени сім'ї Овечкіних дали свідчення про причини і хід подій зірвався захоплення літака. Мати і її сини вважали, що їх недооцінюють в Радянському Союзі. Будучи на гастролях в Японії, ансамбль «Сім Симеонов» мав грандіозний успіх, і цей факт став останньою краплею, що переповнила чашу терпіння подальшого перебування на батьківщині. Після повернення з турне Овечкіни стали готувати втечу за кордон. Мати повністю схвалювала їх настрою. Безперешкодно пронісши зброю та вибухівку на борт літака, терористи взялися за справу. Оскільки вільних крісел було достатньо, Овечкіни визначили «базу» в хвості салону. Вони похвалилися перед стюардесами своїми артистичними фотографіями, ніж розташували до себе персонал. На підльоті до Вологді два дорослих брата, озброївшись обрізами і наказавши іншим пасажирам не рушати з місця, через бортпровідницю передали вимоги до пілотам направлятися в Лондон з погрозою застосувати вибухівку. Через 15 хвилин пілоти повідомили, що пального вистачить лише на півтори години польоту. Бортінженер вийшов до терористів на переговори і переконав у необхідності дозаправки Ту-154 нібито для посадки у Фінляндії. Насправді, літак посадили на прикордонному аеродромі Речовий, де і розвернувся трагічний фінал епопеї з викраденням авіалайнера. До речі, саме на цвинтарі цього селища і поховані останки загиблих Овечкіних. Безіменні горбки їх могил можуть показати тільки старожили. Ось такий сумний фінал історії людей, які бажають щось змінити у своєму житті. На жаль, ними був обраний неправильний спосіб і вони не могли залишитися безкарними.
Фільми про викрадення літака СРСР
Деякі угони літаків, що відбулися в Радянському Союзі, навіть були екранізовані:Бог в допомогу
Терористів, вчинили захоплення Ту-134 в 1983 році, на шлях істинний благословив тбіліський священик Теймураз Чихладзе. Слухаючи антирадянським проповідям святоші, частина його елітних і богемних молодих парафіян кинулася за кордон зі зброєю у руках. Спочатку озброєння і боєприпаси на борт належало доставити самому Чихладзе, заховавши під рясу. Однак план довелося поміняти в останню хвилину, оскільки батько Теймураз отримав запрошення в закордонну поїздку за своїм православним каналах. Помітивши вагання священика, викрадачі відмовилися від його послуг в захопленні літака.«Благородне» збори
Утворилася злочинна група з семи молодих людей:Весільний кортеж
Напередодні захоплення Тінатін Петвиашвили і Герман Кобахідзе стали молодятами. Серед гостей весільного торжества виявилася Ганна Варсимашвілі, яка повинна була вийти на чергування міжнародного пункту аеропорту в нещасливий день. Заручившись добрим знайомством з нею, злочинці зітхнули спокійно. Тепер проблема переправлення зброї в літак була вирішена. Озброєння терористів склали 2 пістолети «ТТ», два «Нагана» і дві навчальні «лимонки» (не служили в армії молоді люди про такі подробиці не здогадувалися і вважали їх бойовими). 18 листопада 1983 року викрадачі через свою знайому в аеропорту безперешкодно пройшли на борт авіалайнера без догляду. Наречені і шлюбний кортеж не викликали підозр. По всьому було видно, що компанія відправляється у весільну турне в Батумі. Крім терористів, до групи приєдналися їх приятельки Ганна Мелива і Євгена Шалуташвили, не підозрювали, у що їх вплутують.
Перші жертви викрадення літака СРСР 1983 року
З моменту посадки були переплутані всі плани злочинців. Пасажирів рейсу в Батумі, зобов'язаного виконуватися на Як-40 пересадили на Ту-134. Літак відірвався від злітної смуги в 15:43. Злочинцями було задумано початок операції перед заходом на Батумі. Це відповідало самому наближеному місця до турецького кордону. Але по причині негоди і шквального вітру пілотам було наказано повертатися на додатковий тбіліський аеродром, чого терористи знати не могли. В 16:13 почався пік захоплення. Отримавши в заручниці бортпровідницю і прикриваючись нею, частина повітряних піратів попрямувала до пілотській кабіні. Інші викрадачі зайнялися пошуком «агентів КДБ». Викликали у них підозри двоє пасажирів були важко поранені, а один убитий наповал. Змусивши стюардесу змусити льотчиків відкрити вхід в кабіну, терористи кинулися до пілотів і наказали повернути машину на Туреччину. Почувши відмову, Табідзе почав стрілянину, убивши бортінженера і спричинивши важке поранення перевіряючому. Не помічений бандитами штурман з-за фіранки відкрив прицільний вогонь і вбив Табідзе. Тяжкопоранений Церетелі та інші вцілілі терористи змушені були відступити в салон літака. Під час відходу поранення отримали ще двоє викрадачів. В цей час, долаючи біль поранення, командир екіпажу почав робити круті віражі, в надії звалити з ніг атакуючих. Це привело до триразового перевищення навантажень на площині авіалайнера. Використовуючи перепочинок, пілоти відправили тривожне повідомлення і розвернули літак на Тбілісі. Тим часом зневірені викрадачі влаштували бійку на борту. Пристрелив для острашки одного з пасажирів і покалічивши навіть своїх «подільниць», вони стали знущатися над стюардесами. У спустилися сутінках Ту-134 приземлився на злітну смугу тбіліського аеропорту.
Розв'язка трагедії
На землі авіалайнер відразу ж був оточений прибулими за планом «Набат» військами. Скориставшись метушнею, дві стюардеси покинули захоплений борт через багажний відсік, але одну наздогнала куля, випущена з пістолета Мікаберідзе. У відкритому отворі люка він зауважив, що знаходиться на рідній землі, і вистрілив в себе. У зачаївся неподалік у засідці молоденького солдата здали нерви від жахливого видовища, він зірвався з укриття і кинувся по злітній смузі геть. Спецназівці, прийнявши його за терориста, відкрили шквальний вогонь і буквально зрешетили бідолаху. Кілька черг пройшлися по обшивці авіалайнера, але завдяки щасливому випадку ніхто не постраждав. Після виснажливих безрезультатних переговорів, які, крім керівництва, високих чинів республіки і КДБ, навіть закликали батьків терористів, був відданий наказ штурмувати літак. Штурм пройшов за вісім хвилин, не принісши жодної жертви.